Utazás az időn át – vagonról vagonra.
Utazás az időn át – vagonról vagonra.
A New South Wales Z19 class locomotive gőzmozdony a 19. század végén jelentős szerepet játszott Ausztrália vasúti közlekedésében, megbízhatóságával és teljesítményével elősegítve a régió gazdasági fejlődését.
A WAGR M class (1875) gőzmozdony a nyugat-ausztráliai vasút történetének ikonikus szereplője volt, amely megbízhatóságával és teljesítményével vívta ki az elismerést ebben az úttörő időszakban.
A Baden I b villamos motorvonat az 1900-as évek elején újítást hozott a német vasúti közlekedésbe, elektromos meghajtásával elősegítve a hatékonyabb és környezetbarát közlekedési megoldásokat.
Az LSWR 273 class gőzmozdony az 1880-as években debütált, és az elegáns kialakításával és megbízhatóságával gyorsan népszerűvé vált a dél-angol vasutaknál.
A South Devon Railway 2-4-0 locomotives gőzmozdonyok a 19. század ikonikus járművei voltak, amelyek hozzájárultak a vasúti közlekedés fejlődéséhez Nagy-Britanniában, ötvözve a klasszikus dizájnt és a korszak innovációit.
A Saxon VIII 1 Elektromos mozdony a technológiai fejlődés mérföldköve volt, amely új dimenziót adott az elektromos vontatás fejlődésének a 20. század elején.
Az Alsace-Lorraine A 3 dízelmozdony saját korában kiemelkedett modern technológiájával és hatékony teljesítményével, hozzájárulva a vasúti közlekedés fejlődéséhez.
A South Australian Railways G class gőzmozdony az 1880-as években jelent meg, és fontos szerepet játszott Ausztrália vasúti hálózatának fejlesztésében, tükrözve a korszak technológiai fejlődését.
A Pennsylvania Railroad class D2 gőzmozdony egy figyelemre méltó gépezet volt a 19. századi vasúti történelemben, amely kiemelkedett teljesítményével és megbízhatóságával a korszak egyik ikonikus szereplőjévé vált.
A Nord 4.001-től 4.075-ig és 4.636-tól 4.990-ig terjedő gőzmozdonyok Európa vasúti fejlődésének kulcsszereplői voltak, lenyűgöző teljesítményükkel és megbízhatóságukkal.
