CUT P1-a (GE) elektromos mozdony

Történeti háttér és gyártás

A CUT P1-a egy fontos elektromos mozdony volt az Amerikai Egyesült Államokban, amelyet a General Electric (GE) gyártott. Ezt a típust kifejezetten a Chicago South Shore and South Bend Railroad (CSS&SB) számára fejlesztették ki, hogy az elővárosi közlekedést támogassa. A mozdony az 1929-es évben készült, amely az elektromos vontatás szempontjából jelentős időszak volt. A General Electric, amely az egyik vezető vállalat a villamosítástechnikában, a mozdony gyártását saját üzemeiben végezte.

Technikai jellemzők

A CUT P1-a egy elektromos mozdony, amely 1500 V egyenáramról üzemelt. A mozdony kialakítása a laikusok számára is érthetően mutatja be az elektromos vontatás előnyeit, amelyeket a városi és elővárosi környezetben használtak ki.

• Hajtásrendszer: Elektromos
• Maximális sebesség: 70 mph (112 km/h)
• Tengelyelrendezés: 2-C-2

Szolgálati történelem

A CUT P1-a mozdonyokat főleg az Illinois és Indiana államok közötti elővárosi vonalakon használták. Megbízhatóságuk és hatékonyságuk miatt népszerűek voltak a vasúttársaságok körében. Az 1950-es évek végére a modernizációra szoruló vasúti hálózatok újabb típusú mozdonyokat kezdtek alkalmazni, így a CUT P1-a típusokat fokozatosan kivonták a forgalomból.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Sajnos, a CUT P1-a mozdonyok közül egy sem maradt meg teljesen működőképes állapotban. Bár néhány darabot megpróbáltak megőrizni, végül nem jutottak el a múzeumi szereplésig. Napjainkban a rajongók és a vasúttörténeti társaságok emlékül tartják számon őket.

Érdekességek és kulturális hatás

A CUT P1-a mozdonyok különleges helyet foglalnak el az amerikai vasúttörténetben, hiszen hozzájárultak az elővárosi közlekedés hatékonyabbá tételéhez. Bár a mozdonyok nem lettek híresek a filmekben vagy irodalomban, a vasúti modellezés és történeti társaságok körében népszerűek maradtak.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

https://en.wikipedia.org/wiki/CUT_P1-a

Képek

Források: Wikipédia, Google