Történeti háttér és gyártás
A DB Class V 169 dízelmozdony 1965-ben készült Németországban. A német Deutsche Bundesbahn számára tervezték, hogy modern dízeltechnológiát használva pótolja a régebbi mozdonyokat. A V 169-es sorozatot kifejezetten teherszállításra és nagy teljesítményigényű vonatok vontatására fejlesztették ki. A mozdonyokat a német M.A.N. gyártotta Augsburgban.
Technikai jellemzők
A DB Class V 169 hajtásrendszere dízel, amelyet hidraulikus erőátvitel egészít ki. A mozdony maximális teljesítménye körülbelül 1,900 kW, ami lehetővé teszi nagy sebességű és nehéz tehervonatok vontatását. A maximális sebessége 130 km/h. A mozdony tengelyelrendezése Bo’Bo’ volt, ami rugalmas tengelytávolságot és nagyobb teljesítményt biztosított.
Szolgálati történelem
A DB Class V 169 mozdonyokat a Deutsche Bundesbahn használta főként Németországban. Kialakításuknak köszönhetően nagy teljesítményű tehervonatok továbbítására voltak alkalmasak. Az idő múlásával, ahogy újabb és modernebb mozdonyok kerültek üzembe, a V 169-es sorozat fokozatosan háttérbe szorult. Kivonásukat az 1970-es évek végén kezdték el, és az 1980-as évek közepére nagyrészt befejezték.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Nincs információ arról, hogy bármelyik DB Class V 169 mozdony megmaradt volna múzeumi kiállításon vagy nosztalgiavonatokban. Azonban a német vasúttörténet szerves részét képezik, és a vasútbarát közösségek időnként megemlékeznek róluk különböző eseményeken.
Érdekességek és kulturális hatás
A DB Class V 169 nem vált különösebben híressé a popkultúrában, azonban a vasútmodellezők körében népszerű maradt. Számos modellgyártó készített méretarányos másolatokat a V 169-es sorozatról, így a vasútbarátok és gyűjtők otthonukban is megőrizhetik ennek a korszaknak az emlékét.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/DB_Class_V_169
Képek
Források: Wikipédia, Google
