Történeti háttér és gyártás
A DRG Class E 93 egy német elektromos mozdony, melyet a Német Birodalmi Vasút (Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft, DRG) számára fejlesztettek ki. A mozdonyt 1933-ban gyártották, válaszul az elektromos vontatás egyre növekvő igényére, amely precízebb és gyorsabb szállítást tett lehetővé. A gyártó vállalat a Henschel & Son volt, amelyet Siemens-Schuckertwerke támogatott az elektromos berendezések fejlesztésében.
A mozdonyt elsősorban Németország belföldi forgalmára tervezték, hogy hatékonyan kiszolgálja a nehéz teherkocsik vontatását a délnémetországi hegyvidékek elektromos vasútvonalain. Az E 93-as szériából összesen 18 darabot gyártottak 1933 és 1937 között.
Technikai jellemzők
A DRG Class E 93 egy elektromos mozdony, amely 15 kV 16⅔ Hz váltóárammal üzemelt. A mozdony tengelyelrendezése Co’Co’, azaz hat hajtott tengellyel rendelkezik, melyek mindegyike a mozdony teljesítményében szerepet játszik.
- A maximális sebessége 70 km/h, ami a korszak tehermozdonyaival összhangban áll.
- A mozdony teljes hossza 18,6 méter, magassága pedig körülbelül 4,4 méter.
- A vontatási teljesítménye 3300 kW, amely lehetővé tette a nehéz teherszerelvények vontatását is.
- A futóműve rugós lengéscsillapítással rendelkezik, amely javítja a menetkényelmet és a stabilitást.
- Az E 93 fékrendszere légnyomásos, ami akkoriban modernnek számított, lehetővé téve a hatékonyabb fékezést.
Szolgálati történelem
A DRG Class E 93 mozdonyokat elsősorban Németország déli részén használták, ahol szinte azonnal beváltották a hozzájuk fűzött reményeket. Az elektromos mozdonyok megbízhatóságukról híresek voltak, különösen a hegyvidéki terepen, ahol más hajtásrendszerek kevésbé voltak hatékonyak.
A mozdonyokat egészen az 1980-as évekig használták aktívan, ekkor kezdődött meg fokozatos kivonásuk a forgalomból. A szolgálatból való kivonásuk után néhány mozdonyt megőriztek múzeumi célokra, míg másokat leselejteztek.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Bár a DRG Class E 93-as mozdonyok egy része megsemmisült vagy szétszerelésre került, néhány példányt megőriztek múzeumi bemutatás céljából. Az egyik legismertebb példányt a Deutsches Museum raktárában őrzik, ahol a látogatók megismerhetik a mozdony történetét és műszaki részleteit. Ezek a megőrzött mozdonyok fontos szerepet játszanak a vasúti történelem bemutatásában.
Érdekességek és kulturális hatás
A DRG Class E 93 mozdonyok a modellvasúti piac kedvelt darabjai is. Több modellvasút-gyártó készített méretarányos verziókat, amelyek népszerűek a vasútbarátok és gyűjtők körében. A mozdonyok elegáns megjelenése és történelmi jelentősége népszerű választássá tette őket a vasúti modellezők körében.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Elektromos mozdony |
| Meghajtás | Elektromos |
| Korszak | 1930–1945 – Technikai robbanás |
| Gyártási év | 1933 |
| Tengelyelrendezés | Co’Co’ |
| Teljesítmény | 3300 kW |
| Maximális sebesség | 70 km/h |
| Hossz | 18,6 méter |
| Magasság | 4,4 méter |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/DRG_Class_E_93
Képek
Források: Wikipédia, Google
