Történeti háttér és gyártás
Az EMD E8 a General Motors Electro-Motive Division (EMD) dízelmozdony-típusa, amelyet először 1949-ben mutattak be. Az E8 típus a korábbi EMD E7 modellt váltotta fel, amely a második világháború után megváltozott vasúti igényekre reagált. Az E8 egy hatékony és erős mozdony volt, ami elsősorban a személyszállításra volt tervezve.
Az E8 gyártása 1949 és 1954 között zajlott, és összesen 450 darabot építettek belőle. Az EMD mozdonyok nagy népszerűségnek örvendtek Észak-Amerikában, és sok vasúttársaság, mint például a Pennsylvania Railroad és a Union Pacific, a flottájuk részévé tette ezt a modellt.
Technikai jellemzők
Az EMD E8 dízelmozdony, amely 2250 lóerős teljesítménnyel rendelkezett, és B-B tengelyelrendezést használt. A mozdony maximális sebessége körülbelül 137 km/h volt. A mozdonyt két 12 hengeres 567B típusú dízelmotor hajtotta meg, amelyek egyenáramú generátorokat működtettek, amelyek viszont a villanymotorokhoz csatlakoztak.
A mozdony hosszúsága 21,3 méter, magassága pedig körülbelül 4,8 méter volt. A futóművek tekintetében B-B elrendezést alkalmaztak, ami azt jelenti, hogy a mozdony mindkét forgóváza két tengellyel rendelkezett. Ezen kívül fontos megemlíteni, hogy az E8 futóművei pneumatikus fékrendszerrel voltak felszerelve.
Szolgálati történelem
Az EMD E8 mozdonyokat főként az Egyesült Államokban használták személyszállító vonatok vontatására. Többek között a híres Pennsylvania Railroad és a New York Central vasúttársaság is alkalmazta őket. Az E8 mozdonyok kiválóan teljesítettek a hosszútávú személyszállítási útvonalakon, és a kényelmességükről voltak híresek.
Bár az E8 megbízhatóságáról volt ismert, a technológiai fejlődések és a dízelmozdonyok újabb generációinak megjelenése miatt végül kivonták őket a forgalomból az 1980-as évek végére. Az E8 típus népszerűsége azonban még mindig erős a vasútrajongók körében.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Több EMD E8 mozdony is megmaradt, és jelenleg múzeumokban és nosztalgiavonatokban szerepelnek az Egyesült Államokban. Például a Railroad Museum of Pennsylvania és a National Railroad Museum is büszkélkedhet ilyen mozdonyokkal. Ezek az E8 mozdonyok gyakran részt vesznek különleges eseményeken és bemutatókon, megőrizve ezzel a vasúti történelem egyik fontos darabját.
Érdekességek és kulturális hatás
Az EMD E8 mozdonyok az amerikai vasúti történelem ikonikus alakjai közé tartoznak. Az E8-as mozdonyok több filmben és televíziós produkcióban is feltűntek, hozzájárulva ezzel a közönség elismeréséhez. A mozdonyok modellvasúti változatai is népszerűek, különösen az amerikai vasúti modellezők körében. Az E8 beceneve „bulldog” volt, ami a mozdony jellegzetes, erőteljes megjelenésére utalt.
Műszaki adatlap
Járműtípus | Dízelmozdony |
Meghajtás | Dízel |
Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
Teljesítmény | 2250 lóerő |
Tengelyelrendezés | B-B |
Maximális sebesség | 137 km/h |
Hosszúság | 21,3 méter |
Magasság | 4,8 méter |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google