EL21 elektromos mozdony

Történeti háttér és gyártás

Az EL21 egy elektromos mozdonytípus, amelyet 1981-ben gyártottak. Kifejlesztése a Szovjetunióban történt, válaszként az elektromos vonatok növekvő igényeire. A gyártást a Ganz-MÁVAG végezte Budapesten, Magyarországon. A mozdonyok fejlesztése azzal a céllal történt, hogy hatékonyabb és megbízhatóbb eszközt biztosítsanak a vasúti áruszállítás számára.

• A gyártási időszak kezdete: 1981
• Fejlesztés és gyártás helyszíne: Budapest, Magyarország
• Gyártási cél: elektromos vontatásra való átállás támogatása

Technikai jellemzők

Az EL21 mozdony elektromos meghajtással rendelkezik, amely lehetővé teszi a hatékony és környezettudatos közlekedést. A mozdony technikai jellemzői a következők:

• Meghajtás típusa: Elektromos
• Maximális sebesség: 120 km/h
• Tengelyelrendezés: 1-Co-Co-1
• Teljesítmény: 3060 kW

Szolgálati történelem

Az EL21 mozdonyokat elsősorban a Szovjetunióban, később pedig annak utódállamaiban használták. Főképp tehervonatok vontatására alkalmazták őket, mivel megbízható teljesítményt nyújtottak nehéz terhek mozgatásában. A mozdonyok modernizálása és karbantartása lehetővé tette számukra, hogy hosszabb ideig szolgálatban maradjanak, bár néhány példányt később selejteztek vagy tartalék alkatrészként használtak fel.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Néhány megőrzött EL21 mozdony múzeumokban tekinthető meg, ahol a látogatók megismerhetik a szovjet vasúti technológia fejlődését. Ezen múzeumok közül több is Oroszországban található, és bemutatják a mozdonyok történetét és technikai részleteit.

Érdekességek és kulturális hatás

Az EL21 mozdony a vasúti rajongók körében is népszerű, és számos modellvasúti gyártó készített méretarányos modelljeit. Ezek a modellek gyakran megjelennek kiállításokon és vasúti fesztiválokon. Az EL21 mozdony egyedi kialakítása és megbízhatósága miatt egy ikonikus darabnak számít a vasúti történelemben.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

EL21 – Wikipédia

Képek

Források: Wikipédia, Google