Történeti háttér és gyártás
Az EMD GP28 típusú dízelmozdonyt az Electro-Motive Division (EMD) készítette 1964-ben. Ennek a mozdonytípusnak a kifejlesztése az EMD GP-sorozatának részeként valósult meg. Az EMD célja az volt, hogy egy megbízható, középkategóriás teljesítményű dízelmozdonyt alkosson, amely különböző feladatokra alkalmazható. Ezt a típust elsősorban teher- és rendező vonatok húzására tervezték.
A GP28-at 1964-ben gyártották egy viszonylag korlátozott példányszámban. A mozdonyok elsődleges megrendelői különböző amerikai vasúttársaságok voltak, akik a vasúthálózatuk hatékonyságát kívánták növelni.
Technikai jellemzők
Az EMD GP28 dízelmozdony hajtásrendszere dízel, amely a mozdony teljesítményének alapját képezi. A GP28 modellek tengelyelrendezése B-B, ami azt jelenti, hogy négy meghajtott tengellyel rendelkeznek két forgóvázban. Ez a konfiguráció kiváló vonóerőt biztosít a mozdony számára.
A GP28 maximális sebessége körülbelül 105 km/h, ami elegendő a közepes távolságú teher- és rendező szolgálatokhoz. A mozdony hossza körülbelül 17 méter, amely kompakt méretet biztosít a különböző vasúti műveletek során. A fékrendszere hagyományos, légnyomásos fékeket használ.
Szolgálati történelem
Az EMD GP28 mozdonyokat főként az Egyesült Államokban használták, ahol a teher- és rendező vonatok húzásában játszottak fontos szerepet. Bár nem a legnagyobb példányszámban készült típus volt, a GP28 megbízhatósága miatt a vasúttársaságok körében kedvelt maradt.
Bár az egyes mozdonyokat már kivonták a forgalomból, némelyikük még mindig dolgozik modernizált formában, vagy nosztalgia vonatok részeként.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nincs információ arról, hogy az EMD GP28 mozdonyok közül van-e megőrzött vagy múzeumban kiállított példány. Azonban a vasúti rajongók és történészek továbbra is figyelemmel kísérik ezeknek a mozdonyoknak a történetét.
Érdekességek és kulturális hatás
A GP28-as mozdonyok különösen ismertek a modellvasút-rajongók körében. Számos modellvasút-gyártó kínálatában megtalálhatóak ezek a mozdonyok különböző méretarányokban, amelyek a vasúttörténet ezen szegmensének megőrzését szolgálják. Bár a GP28 nem a legismertebb típus, mégis fontos részét képezi az amerikai vasúti örökségnek.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
| Maximális sebesség: | 105 km/h |
| Hossz: | 17 méter |
| Tengelyelrendezés: | B-B |
Hivatkozások
További információ az EMD GP28 mozdonyról
Képek
Források: Wikipédia, Google
