Történeti háttér és gyártás
Az EMD SD40X dízelmozdony az Electro-Motive Division (EMD) vállalat kísérleti modellje volt, amelyet 1964-ben fejlesztettek ki. Ez a mozdony a vasúti dízeltechnológia fejlődésének egyik fontos mérföldköve volt, mivel az SD40 sorozat prototípusa volt, amely később az egyik legismertebb dízelmozdony-családdá vált Észak-Amerikában.
A mozdonyt a dízelkorszak csúcspontján hozták létre, amikor a vasúti vállalatok igyekeztek növelni a hatékonyságot és teljesítményt. Az EMD az SD40X-et a Great Northern Railway számára gyártotta, hogy tesztelje a későbbi sorozat gyártásának lehetőségeit.
Technikai jellemzők
- Hajtásrendszer: Dízel
- Teljesítmény: 3000 lóerő
- Tengelyelrendezés: C-C
- Maximális sebesség: Információ nem áll rendelkezésre
- Méretek: Információ nem áll rendelkezésre
- Futómű: Hat tengelyes
Szolgálati történelem
Az EMD SD40X mozdonyokat elsősorban az Egyesült Államokban használták, ahol a vasúttársaságok különböző terheléstípusok kezelésére alkalmazták őket. A mozdonyok kiváló teljesítménye hozzájárult a sorozat sikerességéhez, ami később az SD40 és annak különböző változatai kifejlesztéséhez vezetett.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenlegi információk alapján nem áll rendelkezésre adat arról, hogy megőrzött példányok lennének múzeumokban vagy nosztalgiavonatokban.
Érdekességek és kulturális hatás
Az EMD SD40X egy jelentős mérföldkőnek tekinthető a dízelmozdonyok történetében, annak ellenére, hogy csak prototípus volt. Modellvasúti rajongók körében kevésbé ismert, mint az SD40 sorozat, de a vasúttörténet iránt érdeklődők számára mindig is különleges helyet foglalt el.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/EMD_SD40X
Képek
Források: Wikipédia, Google
