Történeti háttér és gyártás
Az FS Class 470 egy ismert olasz elektromos mozdonytípus, amelyet elsősorban a Ferrovie dello Stato Italiane (FS), Olaszország állami vasúttársasága használt. Ez a mozdonytípus 1907-ben került gyártásba, a korai 20. század ipari újításainak és az elektromos vasúti közlekedés fejlődésének időszakában.
A Class 470 fejlesztése és gyártása az olasz vasúti közlekedés modernizálásának egyik fontos lépése volt, hiszen az elektromos hajtású mozdonyok bevezetése jelentős hatékonyságnövekedést eredményezett a korábbi gőzmozdonyokhoz képest. A gyártás során több tucat ilyen mozdony készült, az FS megrendelése alapján.
Technikai jellemzők
A FS Class 470 mozdony egy teljesen elektromos hajtású jármű volt. Az elektromos hajtás lehetővé tette a gyorsabb, tisztább és hatékonyabb közlekedést, összehasonlítva a korábbi gőzmozdonyokkal.
- Tengelyelrendezés: Az FS Class 470 mozdony tengelyelrendezése a kor követelményeinek megfelelően alakult.
- Maximális sebesség: Az ilyen mozdonyok maximális sebessége lenyűgöző értékeket ért el, így hatékonyan szolgálta az olasz vasúti közlekedést.
- Méretek: A mozdonyok méretei is megfeleltek a korszak standard elvárásainak, úgy mint a hosszúság, magasság és tengelytáv.
Szolgálati történelem
Az FS Class 470 mozdonyokat kifejezetten az olasz vasúti hálózat kiszolgálására fejlesztették ki, így elsősorban Olaszország területén használták őket. A mozdonyok kiváló teljesítményt nyújtottak, hozzájárulva a vasúti közlekedés hatékonyságának növeléséhez. Számos ilyen mozdony szolgálta az olasz vasutak fejlődését az 1900-as évek első felében, egészen kivonásukig.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Nincsenek pontos adatok arra vonatkozóan, hogy fennmaradtak-e megőrzött példányok ebből a mozdonytípusból vagy hogy kiállították-e múzeumokban. Az FS Class 470 mozdonyok története azonban fontos része az olasz vasúti közlekedés múltjának.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár az FS Class 470 mozdonyról kevés kulturális hivatkozás ismert, annak bevezetése jelentős lépés volt az elektromos mozdonyok térnyerésében Olaszországban. A maga idejében ezek a mozdonyok mérnöki csodának számítottak, és elősegítették az olasz vasúti közlekedés modernizálását.
Műszaki adatlap
Járműtípus | Elektromos mozdony |
Meghajtás | Elektromos |
Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google