Történeti háttér és gyártás
Az FS Class 685 gőzmozdony az olasz Ferrovie dello Stato (Olasz Államvasutak) megrendelésére készült, és gyártását 1912-ben kezdték meg. Az igény azután merült fel, hogy az FS Class 680 sorozat sikeresen bizonyította a gőzmozdonyokban rejlő potenciált, de szükség volt egy továbbfejlesztett változatra, amely képes nagyobb sebesség elérésére és hatékonyabb utasszállításra az olasz vasúthálózaton.
A mozdonyokat különböző olaszországi gyártók készítették, köztük a Breda és az Ansaldo cégek. Összesen több mint 200 darab készült ebből a típusból, amelyek az évek során jelentős szerepet játszottak a személyszállításban Olaszországban.
Technikai jellemzők
Az FS Class 685 egy 2’C1′ tengelyelrendezésű gőzmozdony, amely a gőz energiáját használja a vonalakon való közlekedéshez. A maximális sebessége elérte a 100 km/h-t, amely akkoriban kimagaslónak számított az olasz vasúthálózat személyvonatainál.
- Hossz: kb. 12,5 méter
- Tömeg: körülbelül 77 tonna (szolgálati súly)
- Hajtásrendszer: Gőz
- Tengelyelrendezés: 2’C1′
- Teljesítmény: megközelítőleg 980 lóerő
- Férőhely: nem szállított utasokat, hiszen mozdonyként szolgált
Szolgálati történelem
Az FS Class 685 gőzmozdonyokat elsősorban a személyszállító vonatok élén használták, és különösen a gyorsvonatokhoz kapcsolódtak. Az évtizedek során számos vonalon teljesítettek szolgálatot Olaszországban, és hozzájárultak a vasúti közlekedés gyorsaságának és hatékonyságának növeléséhez.
A mozdonyokat fokozatosan vonták ki a forgalomból a diesel és elektromos mozdonyok térnyerésével a második világháborút követően. Az 1960-as évek végére a legtöbb példányt selejtezték, bár néhány darabot nosztalgikus célokra megőriztek.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Több FS Class 685 gőzmozdonyt megőriztek Olaszországban, és néhányat felújítottak, hogy nosztalgiavonatok élén szolgáljanak. Ezek a mozdonyok az olasz vasúti örökség részeként számos vasúttörténeti múzeumban megtalálhatóak, bemutatva a gőzmozdonyok aranykorát a látogatóknak.
Érdekességek és kulturális hatás
Az FS Class 685 a vasúti rajongók körében rendkívül népszerű, köszönhetően a lenyűgöző teljesítményének és az olasz vasút történetében betöltött jelentős szerepének. Modellvasúti változatai is gyakran megtalálhatók, különböző méretarányokban készülnek, hogy a gyűjtők és rajongók számára elérhetőek legyenek.
A mozdony híressé vált azzal, hogy szerepelt különböző vasúti témakörű filmekben és kiállításokban, így hozzájárulva a vasúti történelem és kultúra ápolásához.
Műszaki adatlap
Járműtípus | Gőzmozdony |
Meghajtás | Gőz |
Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
Tengelyelrendezés | 2’C1′ |
Maximális sebesség | 100 km/h |
Teljesítmény | 980 lóerő |
Hossz | 12,5 méter |
Tömeg | 77 tonna |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google