FS Class E.412 elektromos mozdony

Történeti háttér és gyártás

Az FS Class E.412 egy olasz elektromos mozdonytípus, amelyet az FS (Ferrovie dello Stato Italiane) számára terveztek. Az 1997-ben megkezdett gyártás a Siemens és a fővállalkozó Adtranz közreműködésével történt. Pontos megrendelésszám nem áll rendelkezésre, de a típus kifejlesztésének célja az volt, hogy a közlekedési hatékonyságot és megbízhatóságot növelje az olasz vasúthálózaton.

Technikai jellemzők

Az FS Class E.412 elektromos hajtású, ami kiváló teljesítményt és gazdaságos működést biztosít. A mozdony Bo’Bo’ tengelyelrendezéssel rendelkezik, ami fokozott stabilitást és hatékonyságot kínál. A maximális sebesség elérheti a 200 km/h-t, ami alkalmassá teszi a gyorsvonati üzemre. A mozdony hossza körülbelül 18,6 méter, magassága pedig 4,23 méter. A modern technológiák, például a számítógép-vezérelt fékrendszer és az ergonomikus vezérlőfülke, kiemelik a jármű fejlettségét.

Szolgálati történelem

Az FS Class E.412 mozdonyok Olaszországban álltak szolgálatban, elsősorban a fővonalakon. A mozdonyok a személyszállító vonatok élén teljesítettek szolgálatot, és nagy szerepet játszottak az elővárosi és távolsági közlekedés megkönnyítésében. A megbízhatóságukra vonatkozó adatok alapján nem volt jelentős műszaki probléma, amely akadályozta volna a használatukat.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Jelenleg nincs információ arról, hogy az FS Class E.412 mozdonyok bármelyike múzeumban lenne kiállítva, illetve megőrzött példányokról sem tudni.

Érdekességek és kulturális hatás

Bár az FS Class E.412 mozdonyokat nem kíséri nagy kulturális felhajtás, technikai jellemzőik és teljesítményük miatt elismertek a vasúti rajongók körében. Modellvasúti kiadásaik nem széles körben elterjedtek, de néhány speciális modellgyártó kínálatában megtalálhatóak.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

Forrás: FS Class E.412 – Wikipédia