Történeti háttér és gyártás
Az FS Class E.421 egy olasz elektromos mozdony, amelyet a Ferrovie dello Stato (FS), az olasz állami vasúttársaság számára fejlesztettek ki. Az E.421-es sorozat gyártása 1921-ben kezdődött, kifejezetten a Gemona del Friuli és Tarvisio közötti helyi vasúti vonalhoz tervezték. Ezek a mozdonyok különösen az Alpok hegyi vonalainak kiszolgálására készültek, amelyek jellegzetes emelkedőkkel és kanyarokkal rendelkeztek, megkövetelve a speciális műszaki képességeket.
A mozdonyokat a Tecnomasio Italiano Brown Boveri gyártotta, amely abban az időben a villamos mozdonyok fejlesztésének egyik vezető szereplője volt Olaszországban. Az FS Class E.421-ből összesen 4 darabot készítettek, ezzel szolgálva a vasúti közlekedés igényeit a meghatározott vonalon.
Technikai jellemzők
Az FS Class E.421 mozdonyok elektromos meghajtásúak voltak, kifejezetten az olasz vasúti rendszer számára készült elektromos infrastruktúrához igazodva. A mozdonyok teljesítménye és műszaki specifikációi olyanok voltak, hogy képesek legyenek megbirkózni az észak-olaszországi hegyvidéki terep kihívásaival.
- Hajtásrendszer: Elektromos
- Tengelyelrendezés: B’B’
- Teljesítmény: Az akkori technológiához képest jelentős
- Maximális sebesség: Korlátozott a hegyi vonalak miatt
- Fékrendszer: Elektromos fékek
A mozdonyok tervezésénél fontos szempont volt a megbízhatóság és a robusztus működés, különösen a nehéz terepen történő közlekedés során.
Szolgálati történelem
Az FS Class E.421 mozdonyok az olasz vasúti hálózat hegyvidéki vonalain működtek, ahol a kis teljesítményük és különleges tervezésük különösen előnyös volt. A mozdonyok üzemeltetése során fontos szerepet játszottak a helyi szállításban, különösen azon vonalakon, ahol a hagyományos gőzmozdonyok nem voltak megfelelőek. A mozdonyokat az 1950-es évekig használták, amikor a technológiai fejlődés és az újabb mozdonyok megjelenése miatt fokozatosan kivonták őket a forgalomból.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Az FS Class E.421 mozdonyok közül egyik sem maradt fenn megőrzésre vagy kiállításra a mai napig. Bár a mozdonyok fontos részei voltak az olasz vasúti történelemnek, nem került sor egyetlen példányuk múzeumi megőrzésére sem.
Érdekességek és kulturális hatás
Az FS Class E.421 mozdonyok nem csak technikai újdonságnak számítottak a maguk idejében, hanem hozzájárultak az elektromos mozdonyok későbbi generációinak fejlesztéséhez is. A mozdonyok ugyan nem váltak híressé széles körű kulturális hatásukról, de az olasz vasúti technológia fejlődésének fontos állomásának tekinthetők.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Elektromos mozdony |
| Meghajtás | Elektromos |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/FS_Class_E.421
Képek
Források: Wikipédia, Google
