Történeti háttér és gyártás
Az EMD G12 dízelmozdony egy közepes méretű mozdonysorozat, amelyet a General Motors Electro-Motive Division (EMD) fejlesztett ki és gyártott. Az EMD 1953-ban kezdte meg a G12 típus gyártását, melynek célja az volt, hogy kielégítse a globális vasúti szektor közepes teljesítményű dízelmozdonyok iránti igényét. A G12-t széles körben exportálták, és különböző országok vasúttársaságai használták, mivel rugalmasan alkalmazkodott különféle üzemeltetési környezetekhez. A mozdonyt a közepes teher- vagy személyvonati szolgáltatásokhoz tervezték.
Technikai jellemzők
A G12 mozdony dízel meghajtással rendelkezik, amelyet az EMD 567 motorcsalád tagja hajtott meg. Ez a soros dízelmotor 12 hengert tartalmaz, ami biztosította a mozdony megfelelő teljesítményét. A mozdony teljesítménye 1425 lóerő, a maximális sebessége pedig 105 km/h körül mozog. A tengelyelrendezés A1A-A1A, ami kedvező stabilitást biztosít a gördülékeny üzemeléshez. A mozdony hossza körülbelül 15 méter, magassága pedig 4 méter körüli.
Szolgálati történelem
A G12 mozdonyokat világszerte több ország vasúttársaságánál alkalmazták, többek között Kanadában, Argentínában, Brazíliában, valamint Európa, Afrika és Ázsia számos részén. Az időjárási és üzemi kihívásokkal szembeni robusztus ellenálló képessége miatt népszerű választás volt számos ország számára. A mozdonyok hosszú évtizedeken át szolgáltak, és néhányat modernizáltak az idő múlásával, hogy megfeleljenek a változó műszaki követelményeknek.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A G12 mozdonyok közül néhány múzeumi példányként fennmaradt. Ezek a példányok különféle vasúttörténeti múzeumokban találhatók, ahol a látogatók megtekinthetik őket és tanulmányozhatják a dízelkorszak egyik ikonikus képviselőjét. Az ilyen kiállítások fontos szerepet játszanak a vasúti örökség megőrzésében.
Érdekességek és kulturális hatás
A G12 mozdonyok a világ számos pontján megjelentek modellvasút formájában is, különösen a vasúti rajongók körében kedvelt méretarányos replikáik révén. Az ilyen modellek lehetővé teszik a vasút történetének szerelmesei számára, hogy saját otthonukban is élvezhessék ezt a klasszikus mozdonyt. Becenevüket és elismerésüket számos országban megkapták, ahol szolgáltak.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
| Teljesítmény | 1425 lóerő |
| Tengelyelrendezés | A1A-A1A |
| Maximális sebesség | 105 km/h |
| Hossz | Kb. 15 méter |
| Magasság | Kb. 4 méter |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google
