Történeti háttér és gyártás
A GCR Class 8H egy brit gőzmozdony, amelyet a Great Central Railway (GCR) megrendelése alapján gyártottak. A típus kifejlesztésére a gazdaságos és hatékony teherforgalom szükséglete miatt került sor. Az első mozdony példányt 1907-ben gyártották. A GCR az Egyesült Királyságban üzemelt, és a mozdonyokat a központi műhelyeikben állították elő. A Class 8H mozdony összesen 10 példánya készült.
Technikai jellemzők
A GCR Class 8H egy gőzmozdony, amelyet elsősorban tehervonatok vontatására terveztek. A mozdonyhoz kapcsolódó technikai jellemzők közé tartozott a 4-6-0 tengelyelrendezés, ami azt jelenti, hogy négy vezető és hat hajtókerék található rajta. Maximális sebessége a kor viszonyaihoz képest jelentős volt, és elsősorban a nagyobb sebességű tehervonati forgalomban használták. A mozdony teljesítménye a gőztechnológia lehetőségei miatt megfelelően nagy volt egy ilyen kategóriájú jármű számára.
Szolgálati történelem
A GCR Class 8H mozdonyokat elsősorban az Egyesült Királyság területén használták. Az ilyen típusú mozdonyok a teherforgalomban bizonyították megbízhatóságukat és hatékonyságukat. A mozdonyok szolgálati idejük során számos kihívással szembesültek, de a korszak végén a diesel technológia elterjedésével fokozatosan kivonták őket a forgalomból.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A GCR Class 8H egyik példánya sem maradt fenn a mai napig. A típus egyetlen ismert darabját sem őrizték meg múzeumi célokra, így sem nosztalgiajáratokban, sem kiállításokon nem látható.
Érdekességek és kulturális hatás
A GCR Class 8H mozdony nem vált széles körben ismertté a köznyelvben, és különösebb becenevekkel sem illették. Modellvasúti formában sem terjedt el, így a rajongói kultúrában sem volt jelentős hatása.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Egyéb |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google
