Történeti háttér és gyártás
A GCR Classes 8D és 8E mozdonyok a Great Central Railway megrendelésére készültek az 1905-ös évben. A mozdonyok fejlesztésének szükségessége abból adódott, hogy a vasúttársaság új, megbízható és erőteljes gépeket keresett a vonalainak hatékonyabb üzemeltetéséhez. Az ilyen típusú mozdonyok nemcsak technikai újítást képviseltek, de a korszak közlekedésének fejlődését is hangsúlyozták.
Technikai jellemzők
A GCR Classes 8D és 8E mozdonyok technikai jellemzői közé tartoztak a következők: a mozdonyok dízelmeghajtásúak voltak, ami a kor technológiai színvonalának megfelelően korszerű megoldást jelentett. A pontos teljesítményadatok és egyéb specifikációk, mint a tengelyelrendezés, maximális sebesség, vagy a méretek nem állnak rendelkezésre.
Szolgálati történelem
A GCR Classes 8D és 8E mozdonyokat elsősorban Nagy-Britannia területén, a Great Central Railway vonalain használták. Ezek a mozdonyok részt vettek mind személy-, mind teherszállításban. Bár a pontos kivonási dátumok nem elérhetők, a mozdonyok a dízelkorszak korai éveiben jelentős szerepet játszottak.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nincs információ arról, hogy bármely GCR Classes 8D vagy 8E mozdony fennmaradt volna, vagy múzeumban lenne kiállítva.
Érdekességek és kulturális hatás
A GCR Classes 8D és 8E mozdonyok nem hagytak jelentős nyomot a kulturális emlékezetben, és modellvasúti másolatok sem készültek róluk széles körben. A konkrét becenevek vagy köznyelvi elnevezések szintén nem ismertek.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/GCR_Classes_8D_and_8E
Képek
Források: Wikipédia, Google
