Történeti háttér és gyártás
A GE U25C dízelmozdony egy jelentős fejlesztés volt a General Electric részéről, amelyet 1963-ban kezdtek gyártani. A mozdonyt az amerikai vasúttársaságok igényeire szabták, hogy nagyobb teljesítményt és hatékonyságot nyújtson a teherszállításban. A típust az Egyesült Államokban a GE önállóan fejlesztette ki a dízelmozdonyok piacán való megerősödés érdekében.
A GE U25C mozdonyok gyártása 1963 és 1965 között zajlott. A megrendelők között olyan nagy amerikai vasúttársaságok is szerepeltek, mint a Northern Pacific Railway, a Pennsylvania Railroad és a Louisville & Nashville Railroad. Összesen 113 példány készült, amelyek elsődlegesen az amerikai piacot szolgálták ki.
Technikai jellemzők
A GE U25C dízelmozdony jelentős műszaki újításokat hozott a korai 1960-as évekhez képest. A mozdony dízel-elektromos hajtással rendelkezik, ami azt jelenti, hogy a dízelmotor által termelt energiát elektromos árammá alakítja, amely meghajtja a kerekeit.
- Teljesítmény: 2500 lóerő
- Tengelyelrendezés: C-C (hat tengely, mindegyik hajtott kerék)
- Maximális sebesség: 113 km/h (70 mph)
- Tömeg: körülbelül 180 tonna
- Hossz: 19,81 méter
- Magasság: 4,42 méter
Szolgálati történelem
A GE U25C mozdonyokat elsősorban nehéz tehervonatok vontatására használták. Az erős és megbízható mozdonyokat az Egyesült Államok különböző vasúttársaságai alkalmazták, amelyek a hosszú távolságú teherszállításokban látták hasznát.
A mozdony típust a 1980-as évekig használták, amikor is számos példányt kivontak a forgalomból, helyüket újabb, hatékonyabb és környezetbarátabb modellek vették át.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A GE U25C mozdonyok közül néhányat megőriztek, és múzeumi darabként vagy nosztalgia célokra használják őket. Az egyiket, a Northern Pacific 2523 példányt, a Montanai Bohunkus Vasúti Múzeumban őrzik, ahol a látogatók megtekinthetik.
Érdekességek és kulturális hatás
A GE U25C mozdony népszerű modellvasúti termék is lett, különösen az Egyesült Államokban, ahol a vasútmodellezők körében kedvelt téma a 1960-as és 1970-es évek dízelmozdonyainak világa. A mozdony egyedi kialakítása és jelentős teljesítménye miatt számos rajongót szerzett magának a vasútbarátok között.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
| Teljesítmény | 2500 lóerő |
| Tengelyelrendezés | C-C |
| Maximális sebesség | 113 km/h (70 mph) |
| Tömeg | 180 tonna |
| Hossz | 19,81 méter |
| Magasság | 4,42 méter |
Hivatkozások
További információ a GE U25C-ról
Képek
Források: Wikipédia, Google
