Történeti háttér és gyártás
A GE U26C dízelmozdonyt a General Electric fejlesztette ki, amely egy jól ismert amerikai vállalat a vasúti járművek gyártásában. A mozdonyt 1971-ben kezdték gyártani, és kifejezetten az ipari és nehéztehervonati szolgáltatásokat célozta meg. Több ország vasúttársaságai rendelték meg, különösen azok, akik erőteljes dízelmozdonyokra voltak szükségük a nehéz teherszállításokhoz. A gyártásával az volt a cél, hogy megbízható és rugalmas mozdonyt biztosítsanak, amely képes különböző körülmények között is hatékonyan működni.
Technikai jellemzők
- Tengelyelrendezés: C-C
- Teljesítmény: 2,575 lóerő
- Meghajtás: Dízel-elektromos hajtás
- Hossz: 18 méter
- Magasság: 4,26 méter
- Maximális sebesség: 100 km/h
- Tengelytáv: Nincs specifikálva
- Fékrendszer: Pneumatikus fékek
Szolgálati történelem
A GE U26C mozdonyokat világszerte különböző vasúttársaságok használták, beleértve Brazíliát, Dél-Afrikát és más országokat. Jellemzően nehéztehervonati szolgálatban álltak, ahol a mozdonyok megbízhatósága és teljesítőképessége nagy előnyt jelentett. A mozdonyok számos frissítési folyamaton estek át szolgálatuk idején, hogy megfeleljenek a változó vasúti igényeknek.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nem áll rendelkezésre részletes információ arról, hogy megőriztek-e bármilyen példányt múzeumi bemutatóra vagy nosztalgiavonatok részeként. A GE U26C mozdonyok azonban jelentős hatással voltak a vasúti iparra, ezért nem kizárt, hogy néhány példány esetleg fennmaradhatott.
Érdekességek és kulturális hatás
A GE U26C mozdonyok gyakran szerepelnek modellvasúti kiállításokon, mivel a vasútmodellezők körében népszerűek a különböző méretarányos verziók. Különösen kedveltek a mozdony szolgálati teljesítménye és ikonikus megjelenése miatt.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1970–1999 – Modern járművek |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/GE_U26C
Képek
Források: Wikipédia, Google
