Történeti háttér és gyártás
A GE U33C dízelmozdonyt az amerikai General Electric cég fejlesztette ki, és először 1968-ban került sorozatgyártásra. A típus kifejlesztésének oka az volt, hogy az egyre növekvő teherszállítási igényeket kielégítse az Egyesült Államok területén. A mozdonyt elsősorban teherszállító szolgálatra tervezték, és számos vasúttársaság, köztük a Union Pacific és a Burlington Northern rendelt belőle. A gyártás 1968 és 1975 között zajlott, és összesen 375 darabot készítettek belőle.
Technikai jellemzők
A GE U33C egy dízel-elektromos mozdony, amely nagy teljesítményével és megbízhatóságával vált népszerűvé. A mozdony hajtásrendszere dízel, amely villamos generátort hajt meg, a villamos energia pedig a hajtómotorokat működteti. A mozdony teljesítménye 3300 lóerő (2460 kW), ami impozáns erőt biztosít a tehervonatok vontatásához.
- Tengelyelrendezés: Co-Co
- Maximális sebesség: körülbelül 113 km/h
- Méretek: Hossz: körülbelül 20,24 m
- Magasság: 4,68 m
- Tengelytáv: 3,81 m
- Futómű: 6 tengelyes, egyenként meghajtott
- Fékrendszer: pneumatikus fékek
Szolgálati történelem
A GE U33C mozdonyokat széles körben használták az Egyesült Államok területén, főleg hosszú távolságú tehervonatok vontatására. A mozdonyok jól teljesítettek különböző időjárási és terepviszonyok között is, ami hozzájárult a típus hosszú élettartamához. A típust végül a modern és hatékonyabb mozdonyok váltották fel, de több darab még ma is aktív szolgálatban áll.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Számos GE U33C mozdony megőrzésre került különböző múzeumi gyűjteményekben az Egyesült Államokban. Ezek a példányok nemcsak a vasúti történelem rajongóinak szolgálnak élményként, hanem az ipari fejlődés emlékművei is. Néhány mozdony részt vesz nosztalgikus vasúti eseményeken és kiállításokon.
Érdekességek és kulturális hatás
A GE U33C mozdonyokat gyakran emlegetik megbízhatóságuk és teljesítményük miatt. A típus népszerűvé vált a modellvasút-rajongók körében is, ahol több gyártó kínálatában is megtalálható méretarányos modellként. A mozdony karakteres megjelenése a vasúti kultúra ikonikus elemévé vált.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
| Teljesítmény | 3300 lóerő (2460 kW) |
| Tengelyelrendezés | Co-Co |
| Maximális sebesség | 113 km/h |
| Hossz | 20,24 m |
| Magasság | 4,68 m |
| Tengelytáv | 3,81 m |
| Futómű | 6 tengelyes |
| Fékrendszer | Pneumatikus fékek |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google
