Történeti háttér és gyártás
A Ghana Railways 1851 class dízelmozdonyok az 1960-as évek végén készültek, pontosabban 1969-ben. Ezeket a mozdonyokat a GM-EMD gyártotta, amely egy elismert vasúti járműgyártó. A mozdonyok gyártásának célja az volt, hogy a hagyományos gőzmozdonyokat hatékony dízelmozdonyokkal váltsák fel, így növelve a vasúti rendszer megbízhatóságát és teljesítményét.
Technikai jellemzők
A 1851 class dízelmozdonyok dízel meghajtásúak, ami a gőzmozdonyokhoz képest kedvezőbb üzemeltetési költségeket és kevesebb karbantartási igényt jelentett. A mozdonyok tervezése során figyelembe vették, hogy azok a ghánai vasúti infrastruktúrához igazodjanak, beleértve a pálya adottságait és a helyi éghajlati körülményeket is.
- Hajtásrendszer: Dízel
- Gyártási év: 1969
- Gyártó: GM-EMD
Szolgálati történelem
A Ghana Railways 1851 class mozdonyokat elsősorban teher- és személyszállító vonatok vontatására használták Ghánában. A mozdonyok hozzájárultak a helyi közlekedési hálózat fejlesztéséhez, mivel megnövelték a szállítási kapacitást és csökkentették a menetidőt. Az évtizedek során a mozdonyok karbantartási és modernizálási munkákon estek át, hogy megfeleljenek az egyre növekvő forgalmi igényeknek.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nincs információ arról, hogy a Ghana Railways 1851 class mozdonyokból megmaradt volna működőképes példány, vagy hogy bármelyik múzeumban kiállítva lenne. A megőrzött példányok hiánya miatt ezek a mozdonyok inkább a történelmi jelentőségük révén maradnak emlékezetesek.
Érdekességek és kulturális hatás
A Ghana Railways 1851 class dízelmozdonyok nemzetközileg kevésbé ismertek, azonban a helyi közlekedési kultúrára gyakorolt hatásuk jelentős. Ezek a mozdonyok hozzájárultak a ghánai gazdaság fejlődéséhez, mivel megbízhatóbbá tették a vasúti szállítást. Modellvasúti változatukról nincs információ, ám a történelmi jelentőségük különleges helyet biztosít számukra a vasúti történelemben.
Műszaki adatlap
Járműtípus | Dízelmozdony |
Meghajtás | Dízel |
Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |