Történeti háttér és gyártás
Az EMD GL8 egy dízel-elektromos mozdony, amelyet az Electro-Motive Division (EMD) fejlesztett ki az 1960-as évek elején. Az EMD célja az volt, hogy egy univerzális, közép-húzóerejű mozdonyt kínáljon, amely különféle igényeket képes kielégíteni az exportpiacokon. A mozdony gyártása 1960-ban kezdődött, és az EMD több ország vasúttársasága számára készített ilyen mozdonyokat.
A GL8 mozdonyok jellemzően export termékek voltak, és számos dél-amerikai, ázsiai és afrikai országban kerültek forgalomba, ahol megbízhatóságuk és sokoldalúságuk miatt kedvelték őket. A gyártás során több tucat példány készült belőlük, de pontos darabszám nem áll rendelkezésre.
Technikai jellemzők
Az EMD GL8 egy dízel-elektromos hajtású mozdony. A mozdonyokat az EMD saját fejlesztésű motorja hajtja, amely robusztus teljesítményt nyújtott. A tengelyelrendezésük Bo-Bo volt, ami arra utal, hogy mindkét forgóvázban két-két hajtott tengely található.
- Teljesítmény: 875 lóerő
- Maximális sebesség: 100 km/h
- Méretek: Hossz: 13,72 méter
A mozdony főként teher- és vegyes vonatok vontatására készült, de alkalmas volt személyszállításra is azokon a területeken, ahol a modern infrastruktúra kevésbé volt elérhető.
Szolgálati történelem
A GL8 mozdonyokat széles körben használták különböző országokban, beleértve Argentínát, Brazíliát, Irán és mások. Szolgálatuk során általában megbízhatóan teljesítettek, és a könnyű karbantartásuk miatt népszerűek maradtak a vasúttársaságok körében. Bár több helyen már kivonták őket a forgalomból, néhány még ma is működik, különösen helyi vasúti szolgáltatásokban.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nincs széles körben ismert megőrzött példány a GL8-as mozdonyokból, és múzeumi szereplésük sem gyakori. A működő példányok főként azokban az országokban találhatók, ahol még aktív szolgálatot teljesítenek.
Érdekességek és kulturális hatás
Az EMD GL8 mozdonyok nem rendelkeznek különösebb köznyelvi becenévvel vagy jelentős kulturális hatással, azonban a vasútrajongók körében azért népszerűek, mert jól tükrözik az 1960-as évek technológiai fejlettségét és az EMD tervezési filozófiáját.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
| Teljesítmény | 875 lóerő |
| Maximális sebesség | 100 km/h |
| Méretek | Hossz: 13,72 méter |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/EMD_GL8
Képek
Források: Wikipédia, Google
