GMD GF6C elektromos mozdony

Történeti háttér és gyártás

A GMD GF6C egy elektromos mozdony, amelyet a General Motors Diesel (GMD) fejlesztett ki. A mozdonyt elsősorban Kanadában, az 1980-as években készítették. Az elsődleges célja a hatékony áruszállítás volt a British Columbia vonalain. Az 1983-ban kezdődött gyártás során összesen 7 darab készült belőle. A mozdonyokat elsősorban a British Columbia Railway számára tervezték, hogy a nagy teljesítményű teherszállítási igényeket kielégítsék.

Technikai jellemzők

A GMD GF6C egy elektromos mozdony, amelyet a nagy teljesítmény és a hatékony energiafelhasználás jellemez. Villamos hajtásrendszerrel rendelkezik, melynek teljesítménye kiemelkedő. Az mozdony maximális sebessége körülbelül 113 km/h. A GF6C tengelyelrendezése C-C, ami azt jelenti, hogy három hajtott tengellyel rendelkezik az egyes forgóvázakon.

• Hosszúság: körülbelül 20 méter
• Magasság: standard mozdonymagasság
• Fékrendszer: elektromos és légfék kombinációja
• Teljesítmény: megközelítőleg 3710 kW

Szolgálati történelem

A GMD GF6C mozdonyokat a British Columbia Railway üzemeltette. Elsősorban teherszállításra használták a kanadai hegyvidéken, ahol a villamos energia hatékonyságát jól ki lehetett használni. A mozdonyok egészen az 1990-es évek végéig szolgáltak, amikor a vasúttársaság úgy döntött, hogy frissíti flottáját és a villamos mozdonyokat selejtezi.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Nincsenek információk arról, hogy a GMD GF6C típusú mozdonyok közül bármelyiket is megőrizték volna múzeumi célokra, és úgy tűnik, hogy egyik sem maradt fenn nosztalgikus céllal való üzemeltetésre.

Érdekességek és kulturális hatás

Bár a GMD GF6C lehet, hogy nem vált híressé a széles közönség körében, a vasúti rajongók körében ismert és értékelt típus volt. Hatékony elektromos hajtása és robusztus kialakítása miatt elismerően beszélnek róla, bár modellváltozatai és kulturális megjelenései ritkák.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

https://en.wikipedia.org/wiki/GMD_GF6C

Képek

Források: Wikipédia, Google