Történeti háttér és gyártás
A GNRI Class BT gőzmozdonyt 1887-ben kezdték gyártani az Észak-Írországi Nagy Északi Vasút (Great Northern Railway of Ireland, GNRI) megrendelésére. A mozdonyok célja az volt, hogy hatékonyan kiszolgálják az akkor növekvő vasúti forgalmat Írországban. A mozdonyokat a Beyer, Peacock and Company manufaktúrában készítették, amely Manchesterben, Angliában található. A típus kifejlesztésének fő oka az volt, hogy a GNRI szükségét érezte egy megbízható, erős és sokoldalú mozdonytípus bevezetésének annak érdekében, hogy javítsák a személy- és teherszállítás hatékonyságát a hálózatukon.
Technikai jellemzők
A GNRI Class BT egy gőzmozdony, amely főként személyszállítási feladatokra készült. Gőzmeghajtású rendszerrel működik, amely a korszakban szabványos hajtásrendszer volt. A tengelyelrendezése 4-4-0, ami azt jelenti, hogy négy hajtott tengelye van. A maximális sebessége és egyéb részletes műszaki jellemzői részben ismeretlenek, ám ezek a mozdonyok általában közepes sebességgel közlekedtek, hogy biztonságosan szállítsák az utasokat. A konstrukció figyelemre méltó volt robusztussága és megbízhatósága miatt.
Szolgálati történelem
A GNRI Class BT mozdonyokat Írország területén használták, főként a nagyobb városokat összekötő vonalakon. A mozdonyok hatékonyan szolgálták ki a növekvő utasforgalmat, és jelentős szerepet játszottak a régió vasúti kapcsolataiban. Szolgálati idejük alatt a mozdonyok többféle személyszállítási feladatot láttak el, beleértve a helyi és távolsági járatokat is. A típus a 20. század elején kezdett elavulni, amikor modern dízel- és villamosmozdonyok váltották fel.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A GNRI Class BT gőzmozdonyokból sajnos egyetlen példány sem maradt fenn működőképes állapotban, és nincs tudomásunk arról, hogy bármelyik is múzeumban lenne kiállítva. Az ilyen típusú mozdonyok többségét selejtezték vagy átalakították a 20. század közepére.
Érdekességek és kulturális hatás
- A GNRI Class BT mozdonyok jelentős része a brit vasúti ipar klasszikus példájaként szolgált, és részben a viktoriánus korszak vasúti technológiáját testesítette meg.
- Bár konkrét kulturális megjelenésről nem számoltak be, az ilyen típusú gőzmozdonyok általában kedvelt modellvasúti témák voltak, különösen azok számára, akik az írországi vasúti történelem iránt érdeklődtek.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/GNRI_Class_BT
Képek
Források: Wikipédia, Google
