GP39DC (EMD) dízelmozdony

Történeti háttér és gyártás

A GP39DC dízelmozdony az EMD (Electro-Motive Diesel) által gyártott típus, amely elsősorban a vasúti teherforgalom igényeit szolgálta ki. Az EMD, az egyik vezető mozdonygyártó, 1969-ben kezdte meg a GP39DC gyártását, amelyet a vasúttársaságok közepes távolságú teherfuvarozási műveletei számára terveztek. A típus kifejlesztésének célja az volt, hogy megbízható és gazdaságos hajtásrendszert kínáljon a vasúttársaságoknak, ami a korabeli diesel technológia előnyeit használja ki.

Technikai jellemzők

A GP39DC dízelmozdony a dízel-elektromos hajtás elvén működik, ahol a dízelmotor egy generátort hajt, amely elektromos áramot termel a meghajtó motorok számára. Ez a rendszer nagyobb rugalmasságot és gazdaságosságot biztosít, különösen hosszú távú fuvarozás esetén.

• Teljesítmény: 2300 lóerő
• Tengelyelrendezés: B-B
• Maximális sebesség: Kb. 105 km/h
• Méretek: Hossz kb. 18,3 m

Szolgálati történelem

A GP39DC mozdonyokat elsősorban észak-amerikai vasúttársaságok használták. Mivel a típus közepes teljesítményű mozdony, számos teherszállító vonal szolgálatában állt, különösen olyan útvonalakon, ahol a mozdony rugalmassága és megbízhatósága előnyös volt. Ezek a mozdonyok még az 1980-as években is aktívan szolgáltak, de azóta sokat kivontak a forgalomból vagy modernizáltak.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Néhány GP39DC mozdony megőrzésre került különböző vasúti múzeumokban az Egyesült Államokban. Ezen darabok közül néhányat felújítottak és bemutatóra használnak, így a közönség megismerheti az EMD mozdonytechnológia történetét.

Érdekességek és kulturális hatás

A GP39DC modellek népszerűek a modellvasúti világban is. Számos gyártó készít méretarányos változatokat, amelyek a vasútmodellező rajongók körében keresettek. Ezek a modellek lehetővé teszik, hogy a mozdonyok hívei otthon is élvezhessék a GP39DC ikonikus megjelenését és működését.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

https://en.wikipedia.org/wiki/EMD_GP39DC

Képek

Források: Wikipédia, Google