Történeti háttér és gyártás
A Grand Trunk Western 6039 gőzmozdony 1925-ben készült, amikor az iparosodás és a vasúti közlekedés jelentős fejlődésen ment keresztül. Ezt a mozdonyt az American Locomotive Company (ALCO) gyártotta, amely akkoriban az egyik vezető mozdonygyártó vállalat volt. Az 6039-es mozdony a Grand Trunk Western Railway számára készült, amely egy kanadai székhelyű vasúttársaság volt, de az Egyesült Államokban, elsősorban Michigan és Illinois államban üzemeltette járatait.
Technikai jellemzők
A Grand Trunk Western 6039 egy gőzmozdony, amely az 4-8-2-es tengelyelrendezéssel rendelkezik. Ez a konfiguáció szinte ideálisnak bizonyult nagy sebességű személyszállító vonatokhoz. A mozdonyt gőz hajtja, amit a kazánban előállított nagynyomású gőz biztosít. A mozdonynak több mint 3000 lóerős teljesítménye van, ami a kor viszonyai között lenyűgözőnek számított. Bár a pontos méretek és sebességadatok nem egyértelműek, az ilyen típusú mozdonyok általában 90-100 km/h sebességgel tudtak közlekedni.
Szolgálati történelem
A Grand Trunk Western 6039-őt elsősorban személyszállító vonatok vontatására használták. Az 1920-as és 1930-as években a mozdony aktívan szolgálta ki a Grand Trunk Western Railway igényeit az Egyesült Államok középnyugati régiójában. A mozdony a második világháború alatt is fontos szerepet játszott az áruszállítás növekvő igényeinek kielégítésében. Az 1950-es években, a dízelmozdonyok megjelenésével, a gőzmozdonyokat fokozatosan kivonták a forgalomból, és a 6039 sem volt kivétel; a század közepére már nyugdíjazták.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A Grand Trunk Western 6039 megmaradt példánya jelenleg kiállításra került a kanadai Ontario tartományban található Steamtown National Historic Site múzeumban. A mozdony nem működőképes, de megőrizték az utókornak, mint a vasúti történelem fontos részét. A látogatók megtekinthetik az eredeti állapotában, amely bepillantást nyújt a gőzmozdonyok aranykorába.
Érdekességek és kulturális hatás
A Grand Trunk Western 6039 mozdonyt gyakran a „Mountain” osztályba sorolják a 4-8-2-es tengelyelrendezése miatt. Bár nem lett ikonikus, mint néhány más mozdony, a rajongói körökben mégis jelentős tisztelet övezi. Modellvasút-gyártók időnként reprodukálják ezt a mozdonyt, adva a gyűjtőknek és hobbijátékosoknak a lehetőséget, hogy részesei legyenek ennek az egyedi történelmi darabnak.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
| Tengelyelrendezés | 4-8-2 |
| Teljesítmény | 3000+ lóerő |
Hivatkozások
Grand Trunk Western 6039 – Wikipédia
Képek
Források: Wikipédia, Google
