Történeti háttér és gyártás
A GT46PAC dízelmozdony, más néven EMD WDP-4, az Indian Railways számára készült, a General Motors Electro-Motive Diesel (EMD) vállalat fejlesztésében. Az 1990-es évek végén India igénye volt egy erős, megbízható dízelmozdonyra, amely képes kiszolgálni a növekvő vasúti közlekedési igényeket. Az első példányok 2000-ben készültek el, és a projekt célja az volt, hogy javítsák a személyszállító vonatok teljesítményét.
Technikai jellemzők
A GT46PAC dízelmozdony a modern technológiát ötvözi a nagy teljesítményű dízelhajtással. Ez a típus V16-os, 4 ütemű dízelmotorral van felszerelve, amely lehetővé teszi a vonatok számára, hogy akár 100 km/h sebességgel is közlekedjenek. Az erőforrás teljesítménye körülbelül 4000 lóerő, ami elegendő energiát biztosít a hosszú távú utazásokhoz.
- Hajtásrendszer: Dízel
- Teljesítmény: 4000 lóerő
- Tengelyelrendezés: Co-Co
- Maximális sebesség: 100 km/h
- Méretek: Hossz: 23 méter, Magasság: 4,25 méter
- Fékrendszer: Légfékrendszer
Szolgálati történelem
A GT46PAC mozdonyokat elsősorban az Indian Railways személyszállító vonatain használják, és sikeresen teljesítettek különböző útvonalakon szerte az országban. A megbízható teljesítmény és az alacsony karbantartási igény miatt kedvelt választás volt az indiai vasúti társaságok számára.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nincs információ arról, hogy bármely GT46PAC mozdonyt múzeumban állítottak volna ki vagy megőriztek volna nosztalgiajáratokra.
Érdekességek és kulturális hatás
A GT46PAC dízelmozdonyt India több régiójában is becenevekkel illetik a vasúti rajongók, bár ezek nem hivatalos elnevezések. Modellvasúti változatát nemzetközileg kevésbé ismerik, de India belső piacán népszerű a vasúti rajongók körében.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 2000–napjaink – Automatizálás |
Hivatkozások
Indian Railways WDP4 – Wikipedia
Képek
Források: Wikipédia, Google
