GWR No. 1340 Trojan gőzmozdony

Történeti háttér és gyártás

A GWR No. 1340 Trojan gőzmozdonyt a Kitson & Co. gyártotta 1897-ben. Ez a mozdony a 0-4-2T tengelyelrendezéssel készült, amelyet tipikusan ipari feladatokra fejlesztettek ki. Az eredeti ügyfél a Moel Tryfan Railway volt. A mozdony később a South Devon Railway, majd a Great Western Railway (GWR) kötelékébe került.

Technikai jellemzők

A Trojan gőzmozdony hagyományos gőzmeghajtású rendszert alkalmaz. A 0-4-2T típusú tengelyelrendezés biztosította a stabilitást és a megfelelő vonóerőt, amelyek szükségesek voltak a különböző ipari feladatokhoz. Bár részletes teljesítményadatok nem állnak rendelkezésre, a mozdony kisebb mérete miatt főként kisebb teher- és személyvonatok mozgatására használták, ahol a teljesítmény nem volt elsődleges szempont.

Szolgálati történelem

A GWR No. 1340 Trojan kezdetben a Moel Tryfan Railway-nél üzemelt. Később a South Devon Railway-hez került, majd 1922-ben a Great Western Railway vásárolta meg. Egész pályafutása alatt különféle teher- és ipari vonatokat vontatott. A mozdonyt végül 1934-ben vonták ki a forgalomból.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

A GWR No. 1340 Trojan fennmaradt, és ma a Didcot Railway Centre-ben tekinthető meg, amely az Egyesült Királyságban található. A mozdony múzeumi kiállítás részeként van jelen, és időszakosan nosztalgiavonatokban is részt vesz.

Érdekességek és kulturális hatás

A Trojan mozdony modellként is elérhető volt egyes vasúti modellezők számára. Bár nem vált ikonikus szereplőjévé a vasúti irodalomnak vagy filmiparnak, a rajongók körében ismert és kedvelt darabja a gőzmozdonyok történetének.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

• GWR No. 1340 Trojan gőzmozdony – Wikipédia

Képek

Források: Wikipédia, Google