Történeti háttér és gyártás
Az Illinois Central Railroad megrendelésére kifejlesztett 2300, 2400, 2500, és 2600 osztályú dízelmozdonyokat a második világháború alatt, 1942-ben gyártották. Abban az időszakban, amikor a dízelmeghajtás kezdett teret nyerni a vasúti közlekedésben, az Illinois Central célja az volt, hogy modern, megbízható gépeket állítson üzembe, amelyek a gőzmozdonyok alternatívájaként szolgálhatnak. A gyártást az Electro-Motive Division (EMD), a General Motors egyik egysége végezte, amely híres volt dízelmozdonyairól. Ezek az osztályok különféle vasúti szolgálatra, főként személyszállításra készültek.
Technikai jellemzők
Az Illinois Central 2300, 2400, 2500, és 2600 osztályú dízelmozdonyokat dízel-elektromos hajtásrendszer jellemezte, ami a kor technikai vívmányainak csúcsát képviselte. A mozdonyok teljesítménye megbízható gyorsítást és sebességtartást tett lehetővé, ami előnyös volt a változatos terepviszonyokon. Az ilyen típusú mozdonyoknál a maximális sebesség általában körülbelül 105-110 km/h volt. A dízelmotor egy generátort hajtott meg, amely villamos energiát termelt, amivel elektromos motorok hajtották a tengelyeket. Az Illinois Central mozdonyai több tengelyen osztották el a hajtóerőt, amely alacsonyabb tengelyterhelést és jobb vonóerőelosztást biztosított.
Szolgálati történelem
Az Illinois Central Railway széleskörűen alkalmazta ezeket a mozdonyokat, különösen a középnyugati vasúthálózatán. Az osztályok főként elővárosi és távolsági személyszállítási szolgáltatásokban vettek részt, minimalizálva a gőzmozdonyok által okozott környezeti hatásokat, és növelve a hatékonyságot. Annak ellenére, hogy ezek a mozdonyok hosszú ideig szolgáltak, modernizációs programoknak köszönhetően a technikai korszerűsítések és karbantartások révén sokáig üzemben maradtak, mielőtt fokozatosan nyugdíjazták volna őket a modernebb járművekkel szemben.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Az Illinois Central 2300, 2400, 2500, és 2600 osztályú dízelmozdonyok között sajnos nem maradt fent működőképes példány, és nincsenek múzeumi kiállításon sem. Több darabot visszanyerés nélkül bontottak le, így gyűjtők számára ritka és vágyott darabokká váltak.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár az Illinois Central ezen mozdonyai nem váltak különösebben híressé a populáris kultúrában, jelentőséggel bírtak a dízelmozdonyok fejlődéstörténetében. Az ilyen típusú mozdonyok máig kedvelt témát jelentenek a modellvasúti gyártók számára, és gyakran előfordulnak gyűjteményekben, ahol az Egyesült Államok vasúttörténetének egy izgalmas korszakát reprezentálják. Modellvasúti változataik máig keresettek a gyűjtők körében.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
Hivatkozások
Illinois Central 2300, 2400, 2500 and 2600 Classes – Wikipedia
Képek
Források: Wikipédia, Google
