Történeti háttér és gyártás
A WAG-7 az Indian Railways által használt egyik legismertebb elektromos mozdonytípus, amelyet a 1992-es évtől kezdve gyártottak. A mozdonyt az indiai vasút igényei alapján fejlesztették ki, hogy hatékonyan tudja kezelni a növekvő teherszállítási igényeket az országban. A fő cél a megbízhatóság növelése és a karbantartási költségek csökkentése volt.
A gyártásért az indiai Chittaranjan Locomotive Works (CLW) felelt, amely az ország egyik legnagyobb mozdonygyártó vállalata. A WAG-7 mozdonyok fejlesztése szorosan kapcsolódik a korábban már használt WAG-5 sorozathoz, amely az alapját képezte ennek az új, fejlettebb típusnak.
A WAG-7 mozdonyból több mint 1,000 darab készült, amelyeket teljes mértékben belföldi használatra szántak az Indian Railways számára. Az évek során ez a mozdonytípus kulcsfontosságú szerepet játszott India vasúthálózatának fejlesztésében.
Technikai jellemzők
A WAG-7 egy elektromos hajtású mozdony, amely 25 kV 50 Hz-es váltakozó árammal működik. Az AC motorokkal szerelt mozdonyok maximális teljesítménye jelentős, ami lehetővé teszi, hogy nagy terheléseket is könnyedén elhúzzanak.
- Tengelyelrendezés: Co-Co
- Maximális sebesség: 100 km/h
- Méretek: kb. 20.1 méter hosszú, 3.1 méter széles, és 4.2 méter magas
- Fékrendszer: Légfékrendszer
- Vezérlés: Elektromos vezérlés
A mozdonyokat főként teherhúzásra tervezték, és nagy teljesítményük miatt hosszú vonatok vontatására is alkalmasak. A WAG-7 kifejezetten strapabíró, hosszú élettartamú kivitelben készült, ami a nagymértékű leterheltség esetén is megbízható működést biztosít.
Szolgálati történelem
A WAG-7 mozdonyokat széles körben használták India különböző vasúti szakaszain, különösen a nagy sebességű és nehéz tehervonatokhoz. Szolgálatuk alatt a mozdonyok bizonyították megbízhatóságukat és hatékonyságukat, ezáltal fontos szerepet töltöttek be az indiai vasúti áruszállításban.
A mozdonyok még mindig aktív szolgálatban állnak, és hozzájárulnak India gazdasági fejlődéséhez azáltal, hogy megbízható módon szállítják a különböző teherárukat az ország egész területén.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg a WAG-7 mozdonyok közül nincs ismert példány, amelyet múzeumban őriznének, mivel a legtöbb még aktívan szolgálatban van. Az Indian Railways folyamatosan karbantartja a flottát, hogy a mozdonyok hosszú élettartamúak maradjanak.
Érdekességek és kulturális hatás
A WAG-7 mozdonyok az indiai vasúti kultúra szerves részévé váltak, és sok vasútbarát, valamint mérnök tanuló számára is érdekes kutatási témát jelentenek. A mozdonyok híresek megbízhatóságukról és a nehéz terhek kezelésében mutatott kiváló képességeikről.
Beceneveik között található a „beast” (szörnyeteg) is, amely a jelentős vontatási kapacitásukra utal.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Elektromos mozdony |
| Meghajtás | Elektromos |
| Korszak | 1970–1999 – Modern járművek |
| Tengelyelrendezés | Co-Co |
| Maximális sebesség | 100 km/h |
| Fékrendszer | Légfékrendszer |
