Történeti háttér és gyártás
A WCAM-1 osztályú elektromos mozdonyok az indiai vasúti rendszer meghatározó elemei voltak, amelyeket kifejezetten a kettős áramellátású vonalakra terveztek. Ezen mozdonyokat a Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) gyártotta 1973-tól kezdődően. Az 1970-es években India megkezdte a vasúti hálózatának modernizálását és elektromosítását, amelynek egyik fontos lépése volt a WCAM-1 mozdonyok bevezetése.
A mozdonyok kifejlesztésének célja volt a 1500V DC és a 25kV AC feszültségű vonalakon történő közlekedés biztosítása, amely lehetővé tette a zökkenőmentes működést az áramellátás változásai esetén. Több mint egy tucat ilyen mozdony készült, amelyeket az indiai államvasút használt.
Technikai jellemzők
A WCAM-1 mozdonyok hibrid hajtásrendszerrel rendelkeztek, amely lehetővé tette a dual áramellátás használatát. A hajtásukat az elektromos motor biztosította, amely a villamos energiát használta fel a vonat mozgatására. A mozdonyok hajtási kapacitása elérte a 2890 kW teljesítményt, ami lehetővé tette a hatékony közlekedést mind személy, mind tehervonatok esetében.
- Tengelyelrendezés: Co-Co
- Maximális sebesség: 120 km/h
- Teljesítmény: 2890 kW
- Villamos rendszer: 1500V DC és 25kV AC
Szolgálati történelem
A WCAM-1 mozdonyok az indiai vasút kulcsfontosságú részei voltak, különösen a Mumbai környéki elővárosi és távolsági vonalakon. Az áramellátás váltása miatt különösen fontos volt a zökkenőmentes átállás biztosítása, amelyet ezek a mozdonyok sikeresen megoldottak. Működésük során nemcsak személyszállító, hanem tehervonatok vontatásában is részt vettek.
A WCAM-1 mozdonyokat fokozatosan vonták ki a forgalomból a modernizációs törekvések részeként, helyettük újabb és hatékonyabb modelleket vezettek be. Az utolsó példányokat 2000-es évek elején selejtezték ki.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nincs információ arról, hogy bármelyik WCAM-1 mozdony múzeumban lenne megőrizve vagy nosztalgiavonatokként használnák.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár a WCAM-1 mozdonyok nem váltak ikonikus jelképpé, a kettős áramellátású megoldásuk révén kiemelkedő szerepet játszottak az indiai vasúti közlekedés fejlődésében. A rajongók körében a mozdonyok a technológiai innováció egyik korai példájaként vannak számon tartva.
Műszaki adatlap
Járműtípus | Elektromos mozdony |
Meghajtás | Elektromos |
Korszak | 1970–1999 – Modern járművek |
Tengelyelrendezés | Co-Co |
Teljesítmény | 2890 kW |
Maximális sebesség | 120 km/h |
Villamos rendszer | 1500V DC, 25kV AC |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/Indian_locomotive_class_WCAM-1
Képek
Források: Wikipédia, Google