Történeti háttér és gyártás
Az Indian Locomotive Class WCM-1 az indiai vasút számára kifejlesztett elektromos mozdony volt. A mozdonyokat az 1950-es évek közepén tervezték és 1955-ben gyártották, hogy kielégítsék az elektromos vontatás iránti növekvő igényt az indiai vasúthálózaton. Ezeket a mozdonyokat a francia Alsthom cég készítette, és a Bombay-i (ma Mumbai) külvárosi hálózat villamosítási projektje keretében rendelték meg. Az indiai államvasút megrendelésére az összesen 10 darab WCM-1-es mozdony készült.
Technikai jellemzők
A WCM-1 mozdonyok elektromos hajtásúak voltak, amelyeket a 3000 V DC rendszerrel terveztek. A mozdonyok teljesítménye 3700 lóerő volt, ami jelentős vonóerőt biztosított számukra. A tengelyelrendezése Bo-Bo volt, ami azt jelenti, hogy mindkét forgóvázon két hajtott tengely található. A maximális sebességük körülbelül 120 km/h volt.
- Hossz: Nem ismert
- Magasság: Nem ismert
- Fékrendszer: Elektromos és pneumatikus fékrendszerrel rendelkeztek
Szolgálati történelem
A WCM-1-es mozdonyok elsősorban a Bombay-i külvárosi vonalakon szolgáltak, ahol megbízható és fontos szerepet játszottak a közlekedésben. Ezek a mozdonyok jól teljesítettek az elővárosi forgalomban, de az idő múlásával elavultak, és a modernizáció hiányában lassan kiszorultak az aktív szolgálatból. Az 1990-es évek elején végül kivonták őket a forgalomból.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A WCM-1 mozdonyok közül egy példányt megőriztek és kiállították a Nemzeti Vasúti Múzeumban Új-Delhiben. Ez az egyetlen fennmaradt példány, amely emléket állít az indiai vasút elektromos vontatásra való átállásának ezen szakaszában.
Érdekességek és kulturális hatás
A WCM-1 mozdonyok jelentősége abban rejlik, hogy részei voltak az indiai vasúti rendszer villamosítására tett első lépéseknek. Bár közvetlen kulturális hatás vagy filmes szereplés nem kapcsolódik hozzájuk, a vasúttörténet szempontjából fontos eszközként tartják számon őket, és rajongói köre is létezik, akik historiográfiával és modellvasút építéssel foglalkoznak.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Elektromos mozdony |
| Meghajtás | Elektromos |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
