Történeti háttér és gyártás
A WDG-4 dízelmozdony az indiai vasúthálózat számára lett kifejlesztve az 1990-es évek végén. Az első példány gyártása 1997-ben kezdődött, hogy kielégítse a növekvő áruszállítási igényeket az országban. Az amerikai EMD (Electro-Motive Diesel) cég tervezte és az indiai vasutak igényeihez igazította ezt a típusú mozdonyt.
A WDG-4 mozdonyok gyártása a DLW (Diesel Locomotive Works) üzemében történt, amely Varanasiban, Indiában található. A mozdonyok kifejlesztésének célja az volt, hogy növeljék az áruszállítás hatékonyságát, különösen a nagyobb tömegű teherszállítmányok kezelésére.
Az indiai államvasutak voltak az elsődleges megrendelők, mivel a vasúti teherszállítás létfontosságú szerepet játszik az ország gazdaságában. A pontos gyártási példányszámról nincsenek részletes adatok, de a típus jelentős mennyiségben került előállításra és üzembe helyezésre.
Technikai jellemzők
A WDG-4 dízelmozdonyok modern technológiával felszerelt, nagy teljesítményű vontatóegységek. Dízelmeghajtású rendszerrel működnek, amely lehetővé teszi a mozdony számára, hogy akár 4,500 lóerő teljesítményt is leadjon. Az ilyen erőteljes hajtásrendszer különösen hasznos a nehéz tehervonatok esetében.
- Hajtásrendszer: Dízel-elektromos
- Maximális sebesség: Kb. 100 km/h
- Tengelyelrendezés: Co-Co
- Hossz: Kb. 21 méter
- Magasság: Kb. 4,2 méter
- Fékrendszer: Pneumatikus
A mozdonyok kialakítása lehetővé teszi, hogy megfeleljenek az indiai vasúti hálózat által támasztott szigorú műszaki és környezeti követelményeknek. A vezérlőrendszerek és a belső felszereltség az időjárási kihívásokhoz is igazodnak, mint például a magas hőmérséklet és a poros környezet.
Szolgálati történelem
A WDG-4 mozdonyokat széles körben alkalmazták az indiai vasutaknál, különösen a nagy teherbírású szolgálatokban. Az indiai vasúthálózat különösen nagy igényeket támasztott a tehervonati mozdonyokkal szemben, és a WDG-4 teljesítette ezeket az elvárásokat.
Mindenféle áruszállításra használták, a szenes vonatoktól kezdve a különféle ipari termékekig. Számos mozdony a mai napig szolgálatban van, mivel megbízhatónak és hatékonynak bizonyultak, bár az évek során több modernizáción is átestek.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelen pillanatban nincsenek információk arról, hogy bármely WDG-4 mozdonyt múzeumokban őriznének meg nosztalgikus célokra. Azonban az indiai vasutak folyamatos modernizációja miatt lehetséges, hogy a jövőben egyes példányokat megőriznek az utókor számára.
Érdekességek és kulturális hatás
- A WDG-4 mozdonyok az indiai vasúti teherszállítás szimbólumává váltak, és nem ritkán emlegetik őket „csodagépként” a helyi közösségekben.
- A mozdonyok jól ismertek azon vasúti rajongók körében, akik érdeklődnek a nagy teljesítményű dízelmozdonyok iránt.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1970–1999 – Modern járművek |
