Történeti háttér és gyártás
A WDP-4 dízelmozdonyt az indiai vasúti szállítás igényeihez tervezték, hogy korszerű, megbízható és hatékony mozdonyokat biztosítsanak a növekvő személy- és teherforgalomhoz. A típus kifejlesztését az EMD (Electro-Motive Diesel), egy amerikai dízelmozdony-gyártó vállalat végezte, amely a GM (General Motors) leányvállalata volt. A gyártási folyamat 2000-ben kezdődött, és az első példányok ebben az évben gördültek ki a gyártósorról.
A WDP-4 mozdonyok gyártását Indiában is elvégezték, az indiai államvasutak (Indian Railways) speciális igényei szerint. A mozdonyok iránti igény leginkább a személyforgalomban való használat miatt nőtt meg, bár teherforgalomban is alkalmazták őket. A megrendelők főként az Indian Railways voltak, de néhány példány került más vasúti társaságokhoz is. A kezdeti gyártási mennyiség több mint 100 darabra tehető.
Technikai jellemzők
A WDP-4 mozdony dízelmeghajtású, amely megbízható teljesítményt nyújt különböző körülmények között. A mozdony tengelyelrendezése Co-Co, ami azt jelenti, hogy mindegyik tengelye hajtott, hatékonyan biztosítva a vonóerőt a hosszú vonatok esetében is.
A mozdony maximális sebessége 160 km/h, ami lehetővé teszi, hogy gyors személyvonatok élén is közlekedjen. A hajtómű teljesítménye 4000 lóerő, ami elegendő a különféle vasúti szolgálati feladatok ellátásához. A WDP-4 főként elektromos vezérlést alkalmaz, amely precíz irányítást tesz lehetővé. A dízelmozdony hossza megközelítőleg 20 méter, magassága pedig körülbelül 4,3 méter.
- Hajtásrendszer: Dízel
- Maximális sebesség: 160 km/h
- Teljesítmény: 4000 lóerő
- Tengelyelrendezés: Co-Co
- Méretek: Hosszúság 20 m, Magasság 4,3 m
Szolgálati történelem
A WDP-4 mozdonyokat széles körben alkalmazzák India vasúti hálózatán. Elsősorban személyszállító vonatok élén közlekednek, de időnként teherforgalomban is részt vesznek. Az évek során ezek a mozdonyok megbízhatóan álltak helyt a forgalmas indiai vasúti vonalakon, jelentősen hozzájárulva az ország közlekedésének fejlődéséhez.
A WDP-4 mozdonyok modernizációja során különböző műszaki fejlesztéseket hajtottak végre, hogy megfeleljenek a növekvő igényeknek. Ezek közé tartoznak a javított fékrendszerek és a továbbfejlesztett vezérlőrendszerek.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nincs ismert információ arról, hogy a WDP-4 mozdonyok közül bármelyik múzeumban lenne kiállítva vagy megőrzés alatt állna. Az aktív szolgálatban lévő mozdonyok továbbra is az indiai vasúti hálózat fontos részét képezik.
Érdekességek és kulturális hatás
A WDP-4 mozdonyok az indiai vasúti kultúra szerves részét képezik, és számos vonatmodellező klubban is népszerűek. Bár konkrét becenevük nincs, a rajongók és a vasúti rajongók körében elismeréssel tekintenek ezekre a mozdonyokra a megbízhatóságuk és teljesítményük miatt.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 2000–napjaink – Automatizálás |
| Tengelyelrendezés | Co-Co |
| Maximális sebesség | 160 km/h |
| Teljesítmény | 4000 lóerő |
