JNR Class C11 gőzmozdony

Történeti háttér és gyártás

A JNR Class C11 gőzmozdony egy kiemelkedő példája a Japán vasúti járművek történetének. Ezt a mozdonyt először 1932-ben kezdték gyártani, válaszul a növekvő igényekre a hatékonyabb és megbízhatóbb vasúti szállítás iránt. A C11-es osztályt a Japán Állami Vasút (JNR) számára fejlesztették ki, hogy kielégítsék az elővárosi és helyi vonatok vontatásának igényeit. A mozdonyokat különböző gyártók készítették, beleértve a Nippon Sharyo, a Kawasaki Heavy Industries és a Hitachi Ltd. vállalatokat.

A gyártási időszak 1932-től egészen 1947-ig tartott, és összesen 381 darab készült belőlük. Ezeket a mozdonyokat elsősorban belföldön használták, és nem exportálták külföldre. A JNR megrendelésére készült, hogy megbízhatóan kiszolgálja a belföldi vasúti közlekedést.

Technikai jellemzők

A JNR Class C11 gőzmozdony egy kompakt és hatékony szerkezet volt, mely gőzmeghajtással működött. Az „1C1” tengelyelrendezésű mozdony rendelkezett egy elülső kormányzott futótengellyel, három hajtott tengellyel, valamint egy hátsó futótengellyel. A mozdony legnagyobb sebessége elérte a 85 km/h-t, ami elegendő volt a helyi és elővárosi vonatok számára.

Teljesítmény: Kb. 780 lóerő
Hossz: 12,650 mm
Magasság: 3,800 mm
Vízkapacitás: 8 m³
Szénkapacitás: 3 tonna

A mozdony képes volt elővárosi és helyi személyvonatok, valamint könnyebb tehervonatok vontatására is. Szabványos japán sínrendszeren üzemelt, amely 1067 mm nyomtávú volt.

Szolgálati történelem

A C11-es osztályú mozdonyok jelentős szerepet játszottak a japán vasúti közlekedésben a II. világháború előtt és után is. Jelenlétük különösen az elővárosi és helyi vonalakon volt hangsúlyos, ahol megbízhatóan szolgálták ki az utasforgalmat. A mozdonyok fokozatos kivonása a szolgálatból a dízel és elektromos mozdonyok térnyerésével kezdődött meg az 1960-as években. Az utolsó C11-es mozdonyokat az 1970-es években vonták ki a forgalomból.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Számos C11-es mozdonyt megőriztek Japánban, és több helyen is kiállítják őket múzeumokban és vasúti parkokban. Ezek közül néhány még mindig üzemképes, nosztalgiavonatok részeként is közlekednek, különösen a vasúti rajongók nagy örömére. Például a JNR Class C11-207 számú mozdonyt a Hokkaido Railway Company nosztalgiaszolgáltatásában használják.

Érdekességek és kulturális hatás

A JNR Class C11 mozdonyok jelentős hatással voltak a japán vasút történetére, és számos modellvasúti gyártó készített róla méretarányos modelleket. A C11-es mozdonyok gyakran jelennek meg vasúti kiállításokon és rendezvényeken, ahol a történelmi vasút iránt érdeklődők megcsodálhatják őket. A japán kultúrában a gőzmozdonyok, mint a C11, ikonikus szerepet játszanak, gyakran feltűnnek filmekben és televíziós műsorokban is.