Történeti háttér és gyártás
A JNR Class ED79 elektromos mozdony a Japán Nemzeti Vasút (JNR) által kifejlesztett sorozat, amelyet 1986-ban kezdtek gyártani. A típust a Seikan alagúton belüli személy- és tehervonatok vontatására tervezték. Az ED79-es mozdonyokat a Hitachi Ltd. gyártotta Japánban. Az alagút különleges igényei miatt fejlesztették ki, mivel itt különleges vontatási teljesítményre volt szükség. A teljes ED79 sorozat összesen 25 darab mozdonyból állt.
Technikai jellemzők
Az ED79 egy elektromos mozdony, melyet kifejezetten az alagúti körülményekre terveztek. A mozdony villamos hajtású, és a 20 kV-os váltakozó áramot használja. Az ED79-es tengelyelrendezése Bo-Bo, ami azt jelenti, hogy négy tengelye van, mindegyik külön villanymotorral ellátva. A típus maximális sebessége eléri a 100 km/h-t, ami az alagúti közlekedéshez megfelelő. A mozdony hossza 15,74 méter, magassága 4,2 méter, és a tengelytávja 2,8 méter.
Szolgálati történelem
A JNR Class ED79 mozdonyokat főként a Seikan alagút vonalán használták, amely Hokkaidó és Honshu között húzódik. Az alagút különleges geológiai és környezeti körülményei miatt a mozdonyokat alapos teszteknek vetették alá. Az ED79-esek szolgálata az alagúti forgalom zökkenőmentes biztosítására koncentrálódott, mind a személy-, mind a teherforgalomban. Az szolgálatból való kivonásukra a 2000-es évek elején került sor, miután modernebb technológiákkal felszerelt mozdonyok váltották fel őket.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Néhány ED79-es mozdonyt megőriztek múzeumi célokra Japánban. Ezek a példányok különböző vasúti múzeumokban vannak kiállítva, ahol a látogatók megtekinthetik őket, és betekintést nyerhetnek a japán vasúti történelem eme fontos szakaszába.
Érdekességek és kulturális hatás
A JNR Class ED79 mozdonyok nemcsak technikai szempontból jelentős járművek, hanem a japán vasúti kultúra részeként is fontos helyet foglalnak el. Bár a modellvasutak világában kevésbé elterjedtek, a vasúti rajongók körében népszerűek. A mozdonyok különböző modellváltozatokban kaphatók, és időnként vasúti kiállításokon is bemutatják őket, ahol a rajongók közelebbről is megismerkedhetnek velük.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Elektromos mozdony |
| Meghajtás | Elektromos |
| Korszak | 1970–1999 – Modern járművek |
| Gyártási év | 1986 |
| Tengelyelrendezés | Bo-Bo |
| Maximális sebesség | 100 km/h |
| Hossz | 15,74 m |
| Magasság | 4,2 m |
| Tengelytáv | 2,8 m |
