JNR Class EF10 elektromos mozdony

Történeti háttér és gyártás

A JNR Class EF10 elektromos mozdonyt először 1934-ben mutatták be Japánban. A mozdony kifejlesztésének célja az volt, hogy kielégítse a megnövekedett szállítási igényeket a japán vasutaknál, különös tekintettel a teherforgalomra. A gyártást a Japanese National Railways (JNR) végezte, és a mozdonyokat elsősorban Japán belső piacára szánták.

• Gyártás kezdete: 1934
• Gyártó vállalat: Japanese National Railways
• Gyártási hely: Japán

Technikai jellemzők

A JNR Class EF10 egy elektromos mozdony, amelyet váltakozó áramú rendszerekhez terveztek. A mozdony jelentős teljesítményt és megbízhatóságot nyújtott, amely különösen előnyös volt a nehéz tehervonatok számára.

• Hajtásrendszer: Elektromos
• Tengelyelrendezés: 1Co+Co1
• Maximális sebesség: Körülbelül 95 km/h

Szolgálati történelem

A JNR Class EF10 mozdonyokat elsősorban Japánban használták teherforgalomban, ahol megbízható működésük miatt kedvelték őket. A mozdonyokat az 1960-as évek végéig széles körben alkalmazták, majd fokozatosan kivonták a forgalomból, ahogy újabb és modernebb típusok vették át a helyüket.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Néhány JNR Class EF10 mozdony megmaradt Japán múzeumaiban. Ezen mozdonyok egy része múzeumi bemutatóként szolgál, emléket állítva Japán vasúti történelmének.

Érdekességek és kulturális hatás

Bár a JNR Class EF10 nem ért el ugyanakkora hírnevet, mint néhány más vasúti jármű, a vasúttörténet rajongói körében ismert és elismert mozdony. Ennek köszönhetően néhány modellvasút-gyártó kínálatában is megtalálhatóak méretarányos modelljei.

Műszaki adatlap

Hivatkozások

További információ a JNR Class EF10 mozdonyról

Képek

Források: Wikipédia, Google