JNR Class EH10 elektromos mozdony
Történeti háttér és gyártás
A JNR Class EH10 elektromos mozdonyt a japán állami vasúttársaság, a Japanese National Railways (JNR) fejlesztette ki az 1950-es évek elején. Az alapvető célja a teherforgalom hatékonyságának növelése volt a nagyobb terheléssel rendelkező vonalakon. A korábbi, gőzmozdonyokra alapozott rendszer már nem felelt meg az egyre növekvő szállítási igényeknek, így szükség volt egy modern, erőteljesebb alternatívára.
Az EH10 projektet 1954-ben kezdték el, és a mozdonyokat a Hitachi és a Toshiba vállalatok közösen gyártották Japánban. Az EH10 típus az első nyolc tengelyes, teljesen elektromos mozdony volt, amelyet Japánban terveztek és gyártottak, és a JNR számára készült. Összesen 64 darab EH10 mozdony készült el, melyek 1954 és 1958 között kerültek forgalomba.
Technikai jellemzők
Az EH10 egy teljesen elektromos mozdony, amelyet a japán vasútvonalak nehéz teherforgalmának kiszolgálására terveztek. Fontos technikai jellemzői a következők:
– Hajtásrendszer: Elektromos
– Teljesítmény: Képes volt nagy terhelésű vonatok vontatására, viszonylag magas hatékonysággal.
– Tengelyelrendezés: 8 tengelyes mozdony, amivel megnövelt stabilitást és hajtóerőt biztosított.
– Maximális sebesség: Az elektromos rendszernek köszönhetően magasabb végsebesség érhető el.
– Futómű: A nyolc tengelyes kialakítás miatt megfelelő volt a nehéz terhelésekhez.
Szolgálati történelem
Az EH10 mozdonyokat elsősorban Japánban, a nagy forgalmú tehervonatok üzemeltetésére használták. A mozdonyok 1954-től álltak szolgálatban, és gyorsan kiemelkedtek hatékony teljesítményükkel és tartósságukkal. A technológia fejlődése és az újabb modellek megjelenése miatt az EH10 mozdonyokat fokozatosan kivonták a forgalomból az 1980-as évek elején.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Az EH10 mozdonyok közül sajnos egyetlen teljesen megőrzött példány sem maradt fenn. A japán vasúti múzeumok azonban gyakran kiállítanak alkatrészeket és modelleket, hogy bemutassák a mozdony történetét és jelentőségét a japán vasúti történetben.
Érdekességek és kulturális hatás
Az EH10 mozdony az első olyan japán elektromos mozdonyok egyike, amelyek az ipari modernizáció szimbólumává váltak az 1950-es években. Modellvasúti verziói népszerűek a vasútmodellezők körében Japánban és világszerte, köszönhetően a mozdony történelmi jelentőségének és ikonikus megjelenésének.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Elektromos mozdony |
| Meghajtás | Elektromos |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
