Történeti háttér és gyártás
A JR Freight Class EH200 elektromos mozdonyt a japán JR Freight vállalat megbízásából fejlesztették ki. Gyártását a Hitachi cég végezte, első példányai 2002-ben készültek el. Az EH200 sorozat célja az volt, hogy hatékonyabbá tegye a nehéz tehervonatok vontatását a hegyvidéki szakaszokon, különösen a Chūō Main Line vonalán. Ez a mozdonytípus kifejezetten a JR Freight számára készült, és nagyrészt Japánban üzemel.
- Gyártási év: 2002-től
- Gyártó: Hitachi
- Megrendelő: JR Freight
- Felhasználási terület: Japán
Technikai jellemzők
A JR Freight Class EH200 elektromos meghajtással rendelkezik. Két részből áll, melyek mindegyike egy-egy forgóvázzal van ellátva, összesen nyolc hajtott tengellyel. A mozdony összteljesítménye 6,000 kW, ami jelentős vonóerőt biztosít a hegyi pályaszakaszokon. Maximális sebessége körülbelül 110 km/h.
- Hajtásrendszer: Elektromos
- Maximális sebesség: 110 km/h
- Teljesítmény: 6,000 kW
- Tengelyelrendezés: Bo-Bo+Bo-Bo
Szolgálati történelem
A JR Freight Class EH200 mozdonyok Japán különböző vasútvonalain teljesítenek teherfuvarozási szolgálatot. Különösen a Chūō Main Line vonalán kiemelkedő a szerepük, ahol a hegyi szakaszok miatt szükség van az erőteljes vonóerőre. A mozdonyok jól teljesítenek a nehéz terhek szállításában, és folyamatosan üzemelnek, nem vonták ki őket a forgalomból.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nincs információ arról, hogy bármelyik EH200 mozdonyt múzeumban őriznék vagy nosztalgiajáratokban használnák. Mivel aktívan szolgálatban állnak, nem meglepő, hogy nincs megőrzött példány.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár konkrét becenevek vagy kulturális hatások nem ismertek, a JR Freight Class EH200 egyes modellező közösségekben népszerű, mert egyedülálló kialakítása és technikai jellemzői miatt érdekes lehet a modellvasút-rajongók számára.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Elektromos mozdony |
| Meghajtás | Elektromos |
| Korszak | 2000–napjaink – Automatizálás |
