Történeti háttér és gyártás
A Škoda Type 22E2 elektromos mozdony Csehszlovákiában készült, a híres Škoda Works gyártmánya. A mozdony gyártása 1958-ban kezdődött, a cseh iparban fontos szerepet játszó Škoda Vállalat égisze alatt. A 22E2 típust a vasúti forgalom hatékonyabbá tételére fejlesztették ki, hogy megfeleljen az egyre növekvő szállítási igényeknek, különösen a nehéz tehervonatok számára. A gyártás helyszíne a plzeňi Škoda gyár volt, ahol számos más vasúti jármű is készült.
Technikai jellemzők
A Škoda Type 22E2 egy elektromos mozdony, amelyet kifejezetten a hatékony és környezetbarát vasúti szállításra terveztek. Az elektromos meghajtású rendszer lehetővé tette a csendesebb és tisztább működést a korábbi dízel- és gőzmozdonyokhoz képest. A mozdony teljesítménye és specifikációi pontosan igazodtak a korabeli vasúti ipar igényeihez.
- Teljesítmény: Az elektromos hajtásnak köszönhetően jelentős teljesítménnyel rendelkezett, amely megfelelő volt a nehéz tehervonatok vontatásához.
- Tengelyelrendezés: A mozdony tengelyelrendezése és futóműve biztosította a stabil és biztonságos haladást a különböző típusú pályákon.
- Maximális sebesség: A mozdony nagy sebessége lehetőséget nyújtott a gyors és hatékony szállításra.
Szolgálati történelem
A Škoda Type 22E2 mozdonyokat elsősorban Csehszlovákiában használták. Ezek a mozdonyok jelentős szerepet játszottak a teherszállítási szektorban, ahol megbízható teljesítményükkel tűntek ki. Az 1950-es és 1960-as években a csehszlovák vasúti hálózat fontos részévé váltak, és hozzájárultak az ország gazdaságának fejlődéséhez. A szolgálati idő végén több járművet is selejteztek, helyüket modernebb típusok vették át.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nem áll rendelkezésre információ arról, hogy létezik-e megőrzött példány a Škoda Type 22E2 mozdonyról. Az ilyen típusú mozdonyok múzeumi szereplése kevésbé ismert, ami talán a típus ritkasága és a fennmaradt példányok hiánya miatt van.
Érdekességek és kulturális hatás
A Škoda Type 22E2 kultúrtörténeti hatása korlátozott, mivel főként ipari célokra használták. Az ilyen típusú mozdonyok nem váltak filmsztárokká vagy irodalmi hivatkozások tárgyává. Modellvasúti változatok talán ritkábban készültek belőle, mert a típus kevésbé ismert nemzetközi szinten.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Elektromos mozdony |
| Meghajtás | Elektromos |
| Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
