Történeti háttér és gyártás
Az LD&ECR Class C gőzmozdony az 1895-ös évek során lett kifejlesztve, hogy megfeleljen a Lancashire, Derbyshire and East Coast Railway (LD&ECR) igényeinek. A mozdonyokat a Great Central Railway (GCR) rendelte meg, miután 1907-ben átvette az LD&ECR-t. A mozdonyokat törzshelyükön, Derbyshire-ben gyártották és a személyszállítás szolgálatában álltak. A tervezés célja az volt, hogy megbízható, nagy teljesítményű mozdonyokat biztosítsanak, amelyek képesek kezelni a szénszállítást és a nehezebb személyszállítási feladatokat is. A Class C sorozatból összesen 6 darab készült.
Technikai jellemzők
Az LD&ECR Class C egy gőzmeghajtású mozdony, amelyet 0-6-4-es tengelyelrendezéssel terveztek. Ez a konfiguráció különösen alkalmas volt a stabilitás és a vonóerő biztosítására a szénszállításhoz. A mozdony maximális sebessége meghaladta az 50 km/h-t, ami a korabeli szabványoknak megfelelő teljesítmény volt. A mozdony hossza körülbelül 18 méter, és a kazán nyomása elérte a 175 psi-t. Az LD&ECR Class C mozdonyok jellemzően két személyzeti taggal üzemeltek: egy mozdonyvezető és egy fűtő.
Szolgálati történelem
A szolgálatukat az LD&ECR Class C mozdonyok főként a North Midlands térségében végezték. A mozdonyokat elsősorban teherforgalomban vetették be, különösen a szénszállítás területén, de időnként személyszállító vonatokat is vontattak. Bár megbízhatóságuk elismert volt, idővel a technológiai fejlődés miatt korszerűbb mozdonyokra cserélték őket, és 1930-ra fokozatosan kivonták őket a forgalomból.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Sajnos az LD&ECR Class C mozdonyokból nem maradt fenn egyetlen példány sem a modern kor számára. Az összes mozdonyt leselejtezték, és ma már nem található meg belőlük egy sem múzeumokban vagy nosztalgia-bemutatókon.
Érdekességek és kulturális hatás
- Az LD&ECR Class C mozdonyok főként a szénbányászati régiókban voltak jelen, ami különösen fontossá tette őket a helyi ipar szempontjából.
- Bár nem váltak híressé, mint más ikonikus brit gőzmozdonyok, a vasúttörténeti kutatók és rajongók körében mégis ismertek és elismertek voltak.
- Nem készült róluk méretarányos modellvasúti másolat.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
| Tengelyelrendezés | 0-6-4 |
| Maximális sebesség | 50 km/h |
| Kazán nyomása | 175 psi |
| Hossz | 18 méter |
| Személyzet | 2 fő (mozdonyvezető és fűtő) |
Hivatkozások
https://en.wikipedia.org/wiki/LD&ECR_Class_C
Képek
Források: Wikipédia, Google
