Történeti háttér és gyártás
Az LDE – Edward Bury to Pfeil gőzmozdonyt 1837-ben gyártották. A mozdonyt a híres brit mérnök, Edward Bury tervezte, aki az 1830-as években jelentős szerepet játszott a gőzmozdony-technológia fejlesztésében. Az Edward Bury által készített mozdonyokat a Leipzig–Dresdner Eisenbahn (LDE) számára gyártották, amely Németország egyik első vasúttársasága volt.
A mozdony az ipari forradalom idején, a vasúti közlekedés gyors fejlődése miatt született meg, amikor is egyre nagyobb igény mutatkozott a hatékonyabb és megbízhatóbb szállítási eszközök iránt. A mozdonyokat Nagy-Britanniában gyártották, mivel az ország akkoriban a vasúti technológia élvonalában állt.
Technikai jellemzők
Az LDE – Edward Bury to Pfeil egy gőzmeghajtású mozdony. A mozdony hajtásrendszere a korszak technológiai fejlettségének megfelelően a gőz erejét alkalmazta, amelyet a kazánban hevített víz biztosított. A tengelyelrendezése és a teljesítménye a kor szokásainak megfelelően lett kialakítva, bár pontos technikai adatok nem állnak rendelkezésre.
Szolgálati történelem
Az LDE – Edward Bury to Pfeil mozdonyok főként Németország területén, a Leipzig–Dresdner Eisenbahn vonalain üzemeltek. Ezek a mozdonyok jelentős szerepet játszottak a korai német vasútközlekedés fejlesztésében, és hozzájárultak a gazdasági és kereskedelmi kapcsolatok élénkítéséhez az egyes városok között. Üzemeltetésük során megbízhatóságukról és hatékonyságukról váltak ismertté.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A történelmi jelentőségük ellenére nem áll rendelkezésre információ arról, hogy megőrzött példányok léteznének belőlük. Múzeumi kiállításra kerülésükről sincsenek adatok.
Érdekességek és kulturális hatás
Az LDE – Edward Bury to Pfeil mozdonyok a korai vasúttörténet fontos szereplői voltak, de nem ismertek róluk különleges kulturális hatások vagy becenevek. Modellvasúti körökben nem számítanak elterjedtnek, és filmekben vagy könyvekben való megjelenésükről sincsenek adatok.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1800–1849 – Korai vasút |
