Történeti háttér és gyártás
Az LNWR John Hick Class gőzmozdonyt a London and North Western Railway (LNWR) fejlesztette ki. Az 1894-ben bemutatott mozdonyt a neves mérnök, Francis Webb tervezte. A gőzmozdonyokat az angliai Crewe-ben gyártották, és a céljuk az volt, hogy kielégítsék a növekvő vasúti forgalom igényeit a 19. század végén. Különösen a nagy sebességű személyszállítás volt az egyik fő fókusz, melyet ezen mozdonyokkal kívántak megvalósítani.
Technikai jellemzők
Az LNWR John Hick Class gőzmozdony egy háromhengeres mozdony volt, amely a Webb-féle kompozit rendszerrel működött. A gőzmozdonyok hajtásrendszere a gőz használatán alapult, amelyet úgy alakítottak ki, hogy a lehető legnagyobb hatékonyságot biztosítsa. A tengelyelrendezés a 2-4-0 konfiguráción alapult, ami a korabeli brit mozdonyok között megszokott volt. A maximális sebesség és a pontos teljesítmény adatai nem állnak rendelkezésre, de a mozdonyokat nagy sebességű vonatok húzására tervezték.
Szolgálati történelem
Az LNWR John Hick Class mozdonyait elsősorban az Egyesült Királyság területén használták, ahol a London and North Western Railway vonalain közlekedtek. A vasútvonalak közötti összeköttetés és a személyszállítás feladatainak ellátása volt a fő rendeltetésük. A szolgálatuk során számos mozdonyt modernizáltak vagy átalakítottak annak érdekében, hogy megfeleljenek az új technológiai és üzemeltetési igényeknek. Kivonási idejük pontos adatai nem dokumentáltak, de a technológiai fejlődés miatt idővel fokozatosan háttérbe szorultak.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A rendelkezésre álló információk alapján egyetlen LNWR John Hick Class mozdony sem maradt fenn eredeti formájában. Nincsenek információk arról, hogy bármelyik példány múzeumban vagy nosztalgiavonatként részt venne a közlekedésben.
Érdekességek és kulturális hatás
Az LNWR John Hick Class gőzmozdonyok nem annyira ismertek a széles nyilvánosság számára, mint más korabeli mozdonytípusok, így kevésbé van jelen a popkultúrában. Azonban a korabeli mérnöki megoldások és technikai újítások miatt a vasúti történészek és technikatörténészek között jelentős érdeklődés kíséri őket. A modellvasúti gyártók körében valószínűleg nem annyira elterjedtek, mint más, híresebb típusok.
| Tulajdonság | Érték |
|---|---|
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
Hivatkozások
LNWR John Hick Class gőzmozdony – Wikipedia
Képek
Források: Wikipédia, Google
