Történeti háttér és gyártás
A MÁV 294 sorozat dízelmozdony a Magyar Államvasutak (MÁV) számára készült 1983-ban, konkrét helyzetre és igényre válaszul. A gyártás célja a vasúti szállítmányozás hatékonyságának növelése volt, különösen a teherforgalomban. A sorozatot a Ganz-MÁVAG fejlesztette Budapesten, amely a kor egyik vezető vasúti járműgyártó vállalata volt Magyarországon.
Technikai jellemzők
A MÁV 294 sorozat dízelmozdonyként működik, mechanikus hajtáslánccal. Teljesítménye nem közismert, de a korabeli dízelmozdonyok általában néhány száz lóerős motorral üzemeltek. A mozdonyok két tengellyel rendelkeznek, amelyek biztosítják a megfelelő súlyeloszlást és stabilitást a pályán.
- Hajtásrendszer: dízel
- Tengelyelrendezés: B’B’
- Maximális sebesség: Kb. 60-80 km/h (becsült adatok alapján a hasonló mozdonyok alapján)
- Fékrendszer: légfék
Szolgálati történelem
A MÁV 294 sorozat elsősorban Magyarországon, a teherforgalom szolgálatában állt. A sorozat kivonásának pontos ideje nem ismert, de a hasonló típusú mozdonyokat általában fokozatosan váltották le modernebb gépekkel az 1990-es évektől kezdődően. Ennek oka a technológia fejlődése és a hatékonyabb vontatójárművek iránti igény növekedése volt.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
A MÁV 294 sorozatból jelenleg nincs ismert múzeumban megőrzött példány. A nosztalgia- és múzeumi vonatokban való részvétel nem dokumentált, ami arra utal, hogy a sorozat nem rendelkezik ilyen jellegű megjelenéssel.
Érdekességek és kulturális hatás
A MÁV 294 sorozat nem vált kifejezetten kultikus darabbá, és a modellvasúti piacon sem lett jelentős. Nem szokott szerepelni filmekben vagy könyvekben, és becenevei sem váltak közismertté.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Dízelmozdony |
| Meghajtás | Dízel |
| Korszak | 1970–1999 – Modern járművek |
