Történeti háttér és gyártás
A MÁV 301 sorozatú gőzmozdonyokat a 20. század elején fejlesztették ki, hogy megfeleljenek a Magyar Államvasutak (MÁV) növekvő közlekedési igényeinek. Az első példány 1911-ben készült el a Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárban. A mozdonyok a vonatok gyors és hatékony továbbítását szolgálták, különösen a hosszabb távolságú személyvonatok esetében. A gyártás célja az volt, hogy növeljék a vasúti szállítás kapacitását és hatékonyságát.
Technikai jellemzők
A MÁV 301 sorozatú gőzmozdonyok hagyományos gőzmeghajtással működtek. Ezek a mozdonyok 4-6-0 tengelyelrendezéssel rendelkeztek, mely azt jelenti, hogy négy vezető-, hat hajtott- és nulla futótengelyük volt. Az ilyen típusú mozdonyok nagy vonóerőt biztosítottak, amely szükséges volt a nehéz személyvonatok vontatásához.
- Teljesítmény: Kategóriájában kiemelkedő húzóerejéről volt ismert.
- Maximális sebesség: Bár a pontos sebességadatok különbözhetnek, ezek a gőzmozdonyok alkalmasak voltak a kor leggyorsabb vonatsebességének elérésére.
- Méretek: Az ilyen mozdonyok méretei jelentősek voltak, hogy biztosítsák a szükséges stabilitást és teljesítményt.
- Férőhely: A mozdony maga nem szállított utasokat, de jelentős számú pincekocsit képes volt vontatni.
Szolgálati történelem
A 301 sorozatú gőzmozdonyokat elsősorban Magyarországon használták, a MÁV kötelékében. Jelentős szerepet játszottak a személyszállításban, de alkalmanként teherforgalomban is részt vettek. A típust a közlekedési igények változásával fokozatosan kivonták a forgalomból, ahogy a vasúti technológia fejlődött és áttértek a modernebb meghajtású mozdonyokra.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg a MÁV 301 sorozatú mozdonyok közül néhány megmaradt példányt múzeumokban őriznek. Ezeket gyakran nosztalgiavonatok vontatására is használják, hogy bemutassák a gőzvontatás régi szép napjait. Magyarországon a Magyar Vasúttörténeti Parkban található meg egy ilyen mozdony.
Érdekességek és kulturális hatás
A MÁV 301 sorozatú mozdonyok, mint számos más gőzmozdony, különleges helyet foglalnak el a vasútbarátok szívében. A jellegzetes küllem és a gőzgépek romantikája miatt gyakran szerepelnek vasúti modellekben is, és népszerűek a modellezők körében. A gőzölgő mozdony képe számos filmben is visszaköszönt, ahogy stílusosan átszeli a tájat.
Műszaki adatlap
Járműtípus | Gőzmozdony |
Meghajtás | Gőz |
Korszak | 1900–1929 – Dízel kísérletek |
Hivatkozások
https://hu.wikipedia.org/wiki/MÁV_301_sorozat
Képek
Források: Wikipédia, Google