MÁV 327 sorozat gőzmozdony

A 20. század elején a MÁV 327 sorozat gőzmozdonyok meghatározó szereplőivé váltak a magyar vasúti közlekedésnek, megbízhatóságukkal és erejükkel lenyűgözve az utazóközönséget.

Történeti háttér és gyártás

A MÁV 327 sorozat gőzmozdonyt 1912-ben kezdték gyártani, válaszul azokra az igényekre, amelyek a gyors és hatékony személyszállításra vonatkoztak a Magyar Királyi Államvasutaknál. A gőzmozdonyt a Magyar Királyi Államvasutak megrendelésére fejlesztették ki, hogy kielégítsék a növekvő utasszállítási igényeket.

A mozdonyokat a MÁVAG (Magyar Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak) gyártotta Budapesten, amely abban az időben a legnagyobb vasúti járműgyártó volt Magyarországon. Összesen több mint 100 darab készült ebből a sorozatból.

Technikai jellemzők

A MÁV 327 sorozat technikailag fejlett gőzmozdony volt, amelyet úgy terveztek, hogy megfeleljen a kor követelményeinek. A mozdonyok gőzhajtásúak voltak, és kiváló teljesítményt nyújtottak.

  • Hajtásrendszer: Gőz
  • Teljesítmény: Magas szintű teljesítmény a korszak viszonyaihoz képest
  • Tengelyelrendezés: 2-6-2
  • Maximális sebesség: Körülbelül 100 km/h
  • Futómű: Robusztus és stabil
  • Fékrendszer: Kézifék és légfék

Szolgálati történelem

A MÁV 327 sorozat gőzmozdonyok hazai és nemzetközi vonalakon is szolgáltak, és fontos szerepet játszottak a magyarországi vasúti közlekedés fejlődésében. Elsősorban személyszállításra használták őket, de alkalmanként teherforgalomban is részt vettek. A mozdonyok több évtizeden át szolgáltak, míg végül a technológiai fejlődés miatt fokozatosan kivonták őket a forgalomból.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Bár a legtöbb MÁV 327 sorozatú mozdonyt kivonták a forgalomból és selejtezték, néhány példányt megőriztek. Ezek közül egyesek múzeumokban vannak kiállítva, illetve nosztalgia vonatok részeként működnek.

Érdekességek és kulturális hatás

A MÁV 327 sorozat gőzmozdonyok a magyar vasúti történelem emblematikus darabjai közé tartoznak. Modellvasúti változataik is népszerűek voltak, különösen a vasútmodellezők körében. A gőzmozdonyok romantikája és a múltba való betekintés iránti nosztalgia számos vasútbarátot vonz.

Műszaki adatlap

Járműtípus Gőzmozdony
Meghajtás Gőz
Korszak 1900–1929 – Dízel kísérletek
Tengelyelrendezés 2-6-2
Maximális sebesség 100 km/h

Hivatkozások

MÁV 327 sorozat – Wikipédia

Képek

Források: Wikipédia, Google