MÁV M44 sorozat dízelmozdony

Történeti háttér és gyártás

A MÁV M44 sorozatú dízelmozdonyt a 20. század közepén fejlesztették ki, hogy kielégítse a Magyar Államvasutak (MÁV) igényeit a nehéz, dízelüzemű tolatószolgálatra alkalmas mozdonyok iránt. Az igény az új dízelmozdonyok kifejlesztésére a hatékonyság növelése érdekében merült fel, hiszen a gőzmozdonyok lecserélése ekkor már egy globálisan megfigyelhető trend volt.

A M44 sorozat gyártását 1954-ben kezdte meg a Ganz-MÁVAG, amely a magyar vasúti járműgyártás egyik meghatározó vállalata volt. A gyártási időszak az 1950-es és 60-as évek közepére tehető, és több száz példány készült belőle, melyek nem csak a MÁV számára, hanem export célokra is készültek.

Technikai jellemzők

A M44 sorozatú mozdonyok dízel-mechanikus hajtásrendszerrel rendelkeznek, ami azt jelenti, hogy a dízelmotor mechanikusan közvetíti a teljesítményt a kerekekhez. Ez a technológia abban az időszakban hatékony megoldásnak számított, különösen tolatószolgálat esetén.

A mozdonyok teljesítménye körülbelül 450 lóerő. Az M44-es sorozatnak 0–4–0 tengelyelrendezése van, ami azt jelenti, hogy a mozdony összes kereke hajtott. A maximális sebességük elérte a 80 km/h-t, ami a tolató feladatok ellátásához elegendő volt.

Hossz: 12,6 méter
Magasság: 3,9 méter
Tengelytáv: 3,6 méter
Fékrendszer: légfék

Az M44-es mozdonyok nem személyszállításra készültek, így utasok számára nem voltak férőhelyek vagy felszereltség, mint például klíma vagy automata ajtó.

Szolgálati történelem

A MÁV M44 sorozatú mozdonyokat elsősorban Magyarországon használták, kifejezetten tolatószolgálatra és főleg ipari területeken. Elterjedésüket követően hosszú éveken keresztül megbízhatóan szolgálták ki a vasúti igényeket, közreműködve a tehervagonok mozgatásában és a rendezőpályaudvarokon végzett munkálatokban.

Bár az évek során számos korszerűsítést hajtottak végre, a MÁV 2000-es évek kezdetére lassan elkezdte kivonni a sorozatot a forgalomból, a modern, gazdaságosabb mozdonyok bevezetése miatt.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Több M44 sorozatú mozdonyt is megőriztek múzeumi kiállítások számára. Ezek közül néhányat felújítottak és nosztalgiavonatok részeként használják. Magyarországon több helyen is megtekinthetők ezek a történelmi jelentőségű járművek, például a Magyar Vasúttörténeti Parkban.

Érdekességek és kulturális hatás

A M44 sorozat beceneve „Csörgő”, amit a jellegzetes motorhangjuk alapján kaptak. Ez a név a rajongók és a vasúttörténet iránt érdeklődők körében ismeretes, és a mozdonyok a vasútkultúra ikonikus alakjává váltak.

A modellvasút-gyártók is előszeretettel készítik az M44 sorozat méretarányos modelljeit, amelyek a gyűjtők és hobbi vasutasok körében rendkívül népszerűek.