Történeti háttér és gyártás
A Metropolitan Railway D Class gőzmozdonyokat 1895-ben tervezték és gyártották, hogy megfeleljenek a londoni Metropolitan Vasút növekvő forgalmi igényeinek. Az új mozdonyok célja a megnövekedett utasforgalom hatékonyabb kezelése volt a városi és elővárosi közlekedésben. A mozdonyok gyártását a Metropolitan Vasút saját műhelyei végezték, és összesen négy darabot építettek.
Technikai jellemzők
A D Class mozdonyok hagyományos gőzmeghajtásúak voltak. A mozdonyok rendelkeztek egy 4-4-0T tengelyelrendezéssel, amely stabilitást és hatékony súlyelosztást biztosított. A maximális sebességük körülbelül 60 km/h volt, ami megfelelt a korabeli városi és elővárosi vasúti követelményeknek. A mozdonyok méretei és egyéb műszaki adatai részleteiben nincsenek meg adva, azonban a jellemzőket a Metropolitan Vasút igényeihez igazították.
Szolgálati történelem
A D Class mozdonyokat a londoni Metropolitan Vasút vonalain használták, ahol a városi környezethez igazodó konstrukciójuk előnyösnek bizonyult. Főként személyszállítási feladatokat láttak el. Szolgálati idejük alatt számos modernizációra és karbantartásra került sor, hogy megfeleljenek a változó vasúti követelményeknek.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Sajnos a Metropolitan Railway D Class gőzmozdonyok közül egyetlen példány sem maradt meg az utókor számára. Egyetlen múzeumban sem található belőlük kiállított darab, így a történelmi kontextust csupán archív dokumentumok és fotók őrzik.
Érdekességek és kulturális hatás
Bár a D Class mozdonyok nem maradtak fenn fizikai formában, a londoni városi közlekedés korai fejlődéséhez jelentős mértékben hozzájárultak. Modellek és miniaturizált verziók nem készültek, azonban a vasút történelmi tanulmányok és publikációk révén gyakran említést kapnak.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
Hivatkozások
Metropolitan Railway D Class Wikipédia oldal
Képek
Források: Wikipédia, Google
