Történeti háttér és gyártás
A Midland Railway 2228 Class gőzmozdony a 19. század végén készült, hogy a növekvő vasúti igényeket kielégítse az Egyesült Királyságban. Az első példány 1895-ben gördült ki a gyártósorról. Ezt a mozdonyt a Midland Railway vállalat rendelte meg, amely a brit vasúti közlekedés egyik kulcsfontosságú szereplője volt abban az időben. A gőzmozdonyok fejlesztése elengedhetetlen volt a vasúthálózat hatékony működése és a személy- és áruszállítás optimalizálása érdekében.
A 2228 Class-ot a Derby-i műhelyben gyártották, amely a Midland Railway fő gyártási központja volt. Az osztályból összesen körülbelül 240 darabot készítettek. A megrendelő a Midland Railway volt, amely elsősorban belföldi forgalomra szánta ezeket a mozdonyokat.
Technikai jellemzők
A Midland Railway 2228 Class gőzmozdony gőzhajtású volt, ami a kor jellegzetes technológiája. Ezeket a mozdonyokat úgy tervezték, hogy nagy teljesítményt nyújtsanak a mindennapi vasúti forgalomban. A mozdony tengelyelrendezése 0-6-0 volt, ami azt jelenti, hogy nem volt külön vezető vagy hordozó tengelye, csak hajtótengelyek. Ez a kialakítás kiváló stabilitást és vonóerőt biztosított.
A mozdonyok maximális sebessége és egyéb specifikus teljesítményadatai nem minden forrásban részletezettek, de ismeretes, hogy ezek a mozdonyok kiválóan teljesítettek mind személyszállító, mind teherszállító vonatok vontatásában. Az akkori mérnöki technológia lehetővé tette, hogy ezek a mozdonyok megbízhatóan és hatékonyan működjenek a brit vasúti hálózaton.
Szolgálati történelem
A Midland Railway 2228 Class mozdonyait széles körben használták az Egyesült Királyság vasútvonalain, különösen a Midland Railway vonalain. Elsősorban teher- és személyszállításra alkalmazták őket, a vasúti közlekedés megbízható munkalovaként. A mozdonyok hosszú ideig álltak szolgálatban, és jelentős szerepet játszottak a brit ipari forradalom utáni gazdasági fejlődésben.
A 20. század közepére a technológiai fejlődés és a dízelmozdonyok térnyerése miatt ezek a gőzmozdonyok fokozatosan elvesztették jelentőségüket. Az utolsó példányokat a 20. század közepén vonták ki a forgalomból.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Sajnos nem maradt fenn megőrzött példány a Midland Railway 2228 Class gőzmozdonyokból. Ez részben annak köszönhető, hogy a gőzmozdonyokat gyakran selejtezték, amikor új technológiák váltották fel őket, és a vasúttársaságok számára nem jelentett különösebb értéket a régi mozdonyok megőrzése.
Érdekességek és kulturális hatás
A Midland Railway 2228 Class gőzmozdonyok nemcsak a technológiai fejlődés, hanem a vasúti kultúra részeként is említésre méltóak. Bár nincs konkrét becenevük vagy köznyelvi elnevezésük, ez a mozdonytípus a gőzmozdonyok egykori dicsőségének szimbóluma. Bár konkrét modellekben vagy filmekben nem jelent meg, a vasúti modellezők és történelemkedvelők körében ismertek és kedveltek.
Műszaki adatlap
| Járműtípus | Gőzmozdony |
| Meghajtás | Gőz |
| Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google
