MP15AC (EMD) dízelmozdony

Az MP15AC (EMD) dízelmozdony az ipar számára megbízható munkaeszköz, hiszen rugalmas teljesítményével ideális a tolatási és kiszolgálási feladatok ellátására.

Történeti háttér és gyártás

Az MP15AC mozdonyokat az EMD (Electro-Motive Division) gyártotta, amelyek 1975-től kezdődően kerültek gyártósorra. Az EMD, amely a General Motors tulajdonában volt, az Egyesült Államok egyik vezető mozdonygyártó vállalata. Az MP15AC típust úgy tervezték, hogy megfeleljen az ipari és kisebb vasúttársaságok növekvő igényeinek a korszerű és hatékony tolatómozdonyok iránt.

A modell a korábbi MP15DC továbbfejlesztett változata volt, amely modernizált hajtásrendszerrel és jobb teljesítménnyel rendelkezett. Az MP15AC-t többek között a Union Pacific és a Southern Railway is megrendelte, számos darabját pedig különböző amerikai magánvasutak használták. Az EMD az illinois-i La Grange-ban található gyárában készítette el ezeket a mozdonyokat.

Technikai jellemzők

Az MP15AC egy dízel-elektromos mozdony, amelyet az EMD dízelmotorja hajt. Maximális teljesítménye körülbelül 1,500 lóerő, ami különösen hatékonnyá teszi a tolatási és rövidtávú szállítási feladatokban. A mozdony tengelyelrendezése B-B, ami azt jelenti, hogy két kétkerekű forgóvázon gurul, biztosítva a megfelelő stabilitást és irányíthatóságot.

A mozdony maximális sebessége körülbelül 60 mérföld per óra (kb. 97 km/h). Hossza meghaladja a 14 métert, magassága pedig közel 4,5 méter. Az MP15AC-t modern fékrendszerrel szerelték fel, amely növeli a biztonságot és a hatékonyságot a manőverezés során. A fülke kialakítása ergonomikus, amely kényelmes munkafeltételeket biztosít a személyzet számára.

Szolgálati történelem

Az MP15AC mozdonyok főként az Egyesült Államokban és Kanadában szolgáltak, elsősorban ipari vasutaknál és kisebb vonatközlekedési feladatokban. Az évek során többségüket modernizálták, és sokan még ma is szolgálatban vannak kisebb vasúttársaságoknál. Egyes darabokat azóta kivontak a forgalomból, vagy teljesen felújították és átépítették speciális igényekre.

Megőrzött példányok / múzeumi szereplés

Az MP15AC mozdonyok közül néhány példányt megőriztek múzeumokban vagy nosztalgiavasutak keretében. Ezek a megőrzött mozdonyok lehetőséget biztosítanak a közönség számára, hogy megismerkedjenek a 20. század egyik ikonikus vasúti gépével. Egyes mozdonyok még napjainkban is működőképesek, és részt vesznek különböző vasúti rendezvényeken.

Érdekességek és kulturális hatás

Az MP15AC mozdonyok nem csupán a vasúti szakemberek, hanem a modellezők körében is népszerűvé váltak. Több modellgyártó, mint például az Atlas és a Bachmann, készített méretarányos modellvasúti verziókat ezekből a mozdonyokból. Az MP15AC megjelent néhány filmben és televíziós műsorban is, mint a vasúti közlekedés ikonikus képviselője.

Műszaki adatlap

Jellemző Érték
Járműtípus Dízelmozdony
Meghajtás Dízel
Korszak 1970–1999 – Modern járművek
Gyártási év 1975
Maximális teljesítmény 1,500 lóerő
Tengelyelrendezés B-B
Maximális sebesség 97 km/h
Hossz 14 m
Magasság 4.5 m

Hivatkozások

A Wikipédián található forrás

Képek

Források: Wikipédia, Google