Történeti háttér és gyártás
Az NCC Class WT gőzmozdonyokat a második világháború utáni időszakban fejlesztették ki, amikor számos vasúti társaság igyekezett megújítani és modernizálni meglévő flottáját. Az Észak-Írországi Vasúttársaság (Northern Counties Committee, NCC) igényeire válaszul, a mozdonyokat 1946-ban gyártották. A gyártást az angol Beyer, Peacock and Company végezte, amely Manchesterben volt székhelyű. A mozdonyokat kifejezetten a helyi igényekhez alakították ki, hogy hatékonyan szolgálhatják ki az Észak-Írországi vasúthálózatot. Összesen hat darab NCC Class WT gőzmozdony készült.
Technikai jellemzők
Az NCC Class WT gőzmozdonyok egyszerű és megbízható konstrukcióval rendelkeztek, amelyet a helyi vasúti viszonyokhoz terveztek. Ezeket a mozdonyokat gőzhajtással látták el, ami akkoriban a legelterjedtebb meghajtási forma volt. A mozdonyok tengelyelrendezése 2-6-4T volt, amely hatékony vonóerőt biztosított a közepes távolságú személyszállító és teherszállító vonalak számára is. Maximális sebességük elérhette a 80 km/órát. A mozdonyok mérete és szerkezete lehetővé tette, hogy jól manőverezhessenek a szűkebb ívű pályaszakaszokon is, amelyek jellemzőek voltak a vidéki Észak-Írországra.
Szolgálati történelem
Az NCC Class WT gőzmozdonyokat elsősorban Észak-Írország vasúthálózatán használták. Különösen a Belfast környéki vonalakon teljesítettek szolgálatot, mind személy- mind teherszállítási feladatokban. A mozdonyok megbízhatóságuknak köszönhetően hosszú időn keresztül forgalomban maradtak, egészen az 1960-as évek végéig, amikor a gőzüzemű mozdonyokat fokozatosan felváltották a dízel- és elektromos mozdonyok. Az utolsó NCC Class WT gőzmozdonyt 1971-ben vonták ki a forgalomból.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Az NCC Class WT mozdonyok közül néhány szerencsére megőrzésre került a vasúttörténet részeként. A 4. számú mozdony, amely a népszerű „Whitehead Railway Museum”-ban található Észak-Írországban, jó példa erre. Ez a mozdony a mai napig vonzza a vasútrajongókat és a turistákat, mivel részt vesz nosztalgiautazásokon, lehetőséget biztosítva arra, hogy az emberek megtapasztalják a gőzmozdonyok világát.
Érdekességek és kulturális hatás
Az NCC Class WT mozdonyoknak fontos szerepe volt Észak-Írország vasúti közlekedésének fejlődésében. A mozdonyok megbízhatóságuknak és funkcionalitásuknak köszönhetően a helyi lakosság körében közkedveltek voltak. Az évek során több modellvasúti gyártó is elkészítette a mozdony méretarányos mását, így a gyűjtők és rajongók széles köre számára ismerős lehet.
Műszaki adatlap
Járműtípus | Gőzmozdony |
Meghajtás | Gőz |
Korszak | 1946–1969 – Dízelkorszak |
Tengelyelrendezés: | 2-6-4T |
Maximális sebesség: | 80 km/óra |
Hivatkozások
További információ az NCC Class WT gőzmozdonyról
Képek
Források: Wikipédia, Google