Történeti háttér és gyártás
A NER Class E1 gőzmozdonyt először 1898-ban gyártották az Egyesült Királyságban. A mozdonyt a North Eastern Railway (NER) rendelte meg, hogy megfeleljen az 1890-es évek végének növekvő vasúti forgalmi igényeinek. A tervezést Wilson Worsdell készítette, aki a NER vezető tervezője volt. A mozdonyokat Darlingtonban gyártották, és a cél az volt, hogy megbízható gépeket biztosítsanak a személy- és teherforgalom számára. A gyártás során összesen 10 darab készült el ebből a típusból.
Technikai jellemzők
A NER Class E1 gőzmozdony egy 4-4-0 kerékmeghajtású mozdony volt, amelyet gőzhajtás működtetett. Ez a típus kifejezetten személyszállításra lett tervezve, bár alkalmanként teherforgalomban is használták. A mozdony maximális sebessége megközelítette a 112 km/h-t, ami az adott korszakban figyelemre méltó volt.
– Hajtásrendszer: Gőz
– Teljesítmény: Kb. 800 lóerő
– Tengelyelrendezés: 4-4-0
– Maximális sebesség: 112 km/h
– Méret: Teljes hossza kb. 14 méter
– Férőhely: Az utasszállító kocsik kapacitása a vonat kialakításától függött
– Futómű: Két hajtott tengely, két kormányzott tengely
– Fékrendszer: Kézi- és légnyomásos fékek
– Vezérlés és felszereltség: Kézi vezérlés, egyszerű, de robusztus kialakítás
Szolgálati történelem
A NER Class E1 gőzmozdonyokat a North Eastern Railway angliai vonalain használták. Az első példány 1898-ban lépett szolgálatba, és az 1900-as évek elején vált meghatározóvá személyszállítási célra az NER kötelékében. A mozdonyokat később más brit vasúttársaságok is hasznosították, de az 1930-as évek végére a modernizációs folyamatok során fokozatosan kivonták őket a forgalomból. Az utolsó példányokat az 1950-es évek elején selejtezték.
Megőrzött példányok / múzeumi szereplés
Jelenleg nincs információ arról, hogy a NER Class E1 gőzmozdonyok bármely példánya megőrzésre került volna múzeumban vagy nosztalgiajáratok keretében.
Érdekességek és kulturális hatás
A NER Class E1 mozdonyok egykori népszerűsége ellenére manapság kevésbé ismertek a vasútrajongók körében. Modellvasúti formában azonban egyes gyártók készítettek róla másolatokat, így a rajongók gyűjteményeiben továbbra is fellelhetők.
Műszaki adatlap
Járműtípus | Gőzmozdony |
Meghajtás | Gőz |
Korszak | 1850–1899 – Gőz fénykora |
Hivatkozások
Képek
Források: Wikipédia, Google